| 摘要 | 第13-15页 |
| ABSTRACT | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第17-31页 |
| 1.1 引言 | 第17-18页 |
| 1.2 钢制车轮产品特点及制造工艺 | 第18-19页 |
| 1.2.1 钢制车轮产品特点 | 第18-19页 |
| 1.2.2 无内胎钢制车轮生产工艺流程 | 第19页 |
| 1.3 车轮疲劳性能分析的研究现状 | 第19-26页 |
| 1.3.1 有限元分析 | 第19-21页 |
| 1.3.2 疲劳寿命预测 | 第21-25页 |
| 1.3.3 结构优化 | 第25-26页 |
| 1.4 车轮成形工艺的研究现状 | 第26-28页 |
| 1.4.1 轮辐旋压工艺 | 第26-27页 |
| 1.4.2 轮辋滚型工艺 | 第27-28页 |
| 1.5 目前研究存在的主要问题 | 第28-29页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第29-31页 |
| 第二章 车轮疲劳试验与有限元应力分析 | 第31-59页 |
| 2.1 引言 | 第31-32页 |
| 2.2 车轮疲劳试验 | 第32-37页 |
| 2.2.1 车轮疲劳试验方法 | 第32-34页 |
| 2.2.2 失效判定 | 第34-35页 |
| 2.2.3 弯曲疲劳试验结果 | 第35-37页 |
| 2.3 弯曲疲劳试验过程有限元建模方法 | 第37-42页 |
| 2.3.1 材料模型 | 第38-39页 |
| 2.3.2 有限元离散模型 | 第39-40页 |
| 2.3.3 边界条件 | 第40-42页 |
| 2.4 22.5×8.25型车轮弯曲疲劳试验过程模拟结果 | 第42-47页 |
| 2.4.1 应力分析 | 第42-45页 |
| 2.4.2 通风孔区域局部应力分布分析 | 第45-47页 |
| 2.5 不同轮辐截面形状对应力水平的影响研究 | 第47-57页 |
| 2.5.1 弯曲疲劳试验过程有限元模型 | 第48页 |
| 2.5.2 径向疲劳试验过程建模方法 | 第48-51页 |
| 2.5.3 弯曲疲劳工况下轮辐形状对车轮应力水平的影响 | 第51-54页 |
| 2.5.4 径向疲劳工况下轮辐形状对车轮应力水平的影响 | 第54-57页 |
| 2.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第三章 车轮疲劳寿命预测及轮辐截面形状优化 | 第59-79页 |
| 3.1 引言 | 第59页 |
| 3.2 车轮疲劳寿命预测的相关理论 | 第59-64页 |
| 3.2.1 常用疲劳寿命预测理论 | 第60-62页 |
| 3.2.2 影响疲劳寿命结果准确性的因素分析 | 第62-63页 |
| 3.2.3 疲劳性能参数估算 | 第63-64页 |
| 3.3 基于疲劳分析软件Fe-safe的车轮疲劳寿命预测 | 第64-66页 |
| 3.3.1 前处理技术 | 第64-65页 |
| 3.3.2 后处理技术 | 第65-66页 |
| 3.4 计算结果分析与讨论 | 第66-72页 |
| 3.4.1 平均应力修正方法对疲劳寿命预测结果的影响 | 第66-67页 |
| 3.4.2 疲劳算法对疲劳寿命预测结果的影响 | 第67-69页 |
| 3.4.3 影响疲劳寿命的因素 | 第69页 |
| 3.4.4 轮辐形状对车轮疲劳寿命的影响 | 第69-72页 |
| 3.5 轮辐形状优化 | 第72-76页 |
| 3.5.1 无通风孔轮辐的应力分析 | 第72-73页 |
| 3.5.2 轮辐截面拓扑优化方法 | 第73-75页 |
| 3.5.3 优化结果分析与讨论 | 第75-76页 |
| 3.6 本章小结 | 第76-79页 |
| 第四章 轮辐旋压过程有限元建模方法及旋轮轨迹优化 | 第79-107页 |
| 4.1 引言 | 第79-80页 |
| 4.2 旋压过程有限元分析建模方法 | 第80-86页 |
| 4.2.1 部件及装配模型 | 第80-81页 |
| 4.2.2 材料模型 | 第81页 |
| 4.2.3 分析步设置 | 第81-82页 |
| 4.2.4 接触关系设置 | 第82-83页 |
| 4.2.5 网格模型 | 第83-84页 |
| 4.2.6 边界条件设置 | 第84-85页 |
| 4.2.7 改进模型的边界条件设置 | 第85-86页 |
| 4.3 22.5×9.0型轮辐旋压模拟结果分析 | 第86-95页 |
| 4.3.1 改进模型的有效性验证 | 第86-89页 |
| 4.3.2 两种模型的计算时间对比 | 第89-91页 |
| 4.3.3 旋压力 | 第91-93页 |
| 4.3.4 应力应变分析 | 第93-95页 |
| 4.4 17.5×6.25型轮辐旋压工艺方案制定 | 第95-99页 |
| 4.4.1 坯料尺寸 | 第95-96页 |
| 4.4.2 成形工艺分析 | 第96-97页 |
| 4.4.3 进给率 | 第97页 |
| 4.4.4 旋轮轨迹 | 第97-99页 |
| 4.5 17.5×6.25型轮辐粗旋轮进给轨迹优化 | 第99-105页 |
| 4.5.1 轨迹优化方案 | 第99-100页 |
| 4.5.2 结果分析 | 第100-105页 |
| 4.6 本章小结 | 第105-107页 |
| 第五章 结论与展望 | 第107-109页 |
| 5.1 结论 | 第107-108页 |
| 5.2 展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第116页 |
