当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车试验
基于PC-CRASH的汽车—护栏事故再现研究
轻型商用车加速噪声降低方法研究
汽车柔性缆索护栏碰撞有限元仿真研究
AMT TCU认证测试系统的设计开发
基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法研究
丰田普锐斯双动力源教学实验系统的设计研究
并联式混合动力实验台能量控制策略研究
汽车碰撞缓冲吸能器特性研究
基于ARM9的机动车方向盘转向力—转向角检测仪的研究
气囊控制器分级点火对乘员保护效果的研究
试车场工程控制网二类优化设计
电液制动实验台信号采集系统
基于流程管理的B公司汽车碰撞安全开发流程改进
基于六自由度并联机构的汽车模拟驾驶设备的研究
基于声全息方法的噪声源识别算法及对比研究
汽车操纵稳定性试验数据处理与分析系统开发研究
太原市轻型车行驶工况构建与排放特性的研究
太原市轻型车道路行驶工况构建与分析
全可变液压气门系统的建模仿真与试验研究
驾驶员侧膝部安全气囊的仿真研究
某车侧面碰撞安全性能研究
汽车帘式安全气囊建模与性能仿真分析
基于台车试验的汽车安全气囊结构优化
某新型轿车乘员侧约束系统的建立与优化
新型变截面吸能盒的轴向压溃实验及数值模拟
货车后下部防护装置的碰撞仿真研究
基于虚拟仪器汽车前仪表盘振动检测分析系统
基于MoTec系统的GSX-R600发动机标定试验研究
汽车翻滚碰撞安全性及乘员响应研究
全自动汽车离合器盖总成综合性能检测试验台设计
新型汽车安全性试验装置控制系统研究
胶焊接头在碰撞载荷下失效的模拟方法研究及其应用
基于有限元假人的侧面碰撞损伤研究
基于耐撞性仿真的汽车偏置碰撞安全结构优化研究
基于主被动结合的CST控制方法
基于PXI和虚拟仪器的汽车发动机电控单元测试系统
冲压成形历史对车身帽型结构件及整车碰撞性能的影响研究
等速万向节驱动轴总成功能测试台的建模与仿真研究
基于立体视觉汽车轴距左右差检测系统研究
汽车尾部碰撞的相容性研究
基于VP分布的乘用车运行工况设计方法研究
汽车关门声品质研究
轿车准静态顶盖抗压及动态翻滚虚拟试验研究
汽车用橡胶件耐乙醇汽油性能的实验研究
基于板材应变率和焊点模型精度的轿车前纵梁耐撞性研究
汽车制动性能检测与滑移率实时控制技术研究
汽车振动测试与分析系统的研究
汽车动力性台架试验及评价方法研究
中型客车上部结构强度安全性仿真分析
汽车与波形梁护栏碰撞仿真研究
上一页
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
下一页
