| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 选题的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 控制网优化设计概述 | 第13-17页 |
| 1.3.1 控制网优化设计的发展历程 | 第13-14页 |
| 1.3.2 控制网优化设计的分类 | 第14-15页 |
| 1.3.3 优化设计的基本要求和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.4 测量控制网优化设计国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 试车场工程控制网 | 第17-19页 |
| 1.5 研究目标和内容 | 第19页 |
| 1.6 论文的组织和安排 | 第19-21页 |
| 第二章 高速环道导线网平面精度要求 | 第21-30页 |
| 2.1 高速环道路面摊铺测设工作介绍 | 第21-22页 |
| 2.2 高速环道圆曲线段横断面曲线方程 | 第22-23页 |
| 2.3 高速环道导线网平面精度要求 | 第23-26页 |
| 2.3.1 跑道点高程中误差设计值 | 第23页 |
| 2.3.2 高程放样误差引起的跑道点高程中误差 | 第23-24页 |
| 2.3.3 平面位置放样的误差对跑道点高程中误差影响 | 第24-25页 |
| 2.3.4 导线网平面精度要求 | 第25-26页 |
| 2.4 导线网设计精度及其准则矩阵 | 第26-30页 |
| 2.4.1 考虑原始数据误差的极坐标法放样公式 | 第26-27页 |
| 2.4.2 导线控制网坐标系旋转变换方程 | 第27-28页 |
| 2.4.3 导线网设计精度及其准则矩阵 | 第28-30页 |
| 第三章 导线网观测精度优化设计模型 | 第30-36页 |
| 3.1 已知点点位坐标协方差阵 | 第30-31页 |
| 3.2 导线网测量及数据处理 | 第31-34页 |
| 3.2.1 导线网观测方程 | 第32-33页 |
| 3.2.2 导线网点位坐标协方差阵 | 第33-34页 |
| 3.3 导线网观测精度优化设计模型 | 第34-36页 |
| 第四章 实例分析 | 第36-52页 |
| 4.1 工程概况 | 第36-37页 |
| 4.1.1 高速环道施工导线控制网 | 第36页 |
| 4.1.2 测量质量标准 | 第36-37页 |
| 4.2 控制网精度要求 | 第37-38页 |
| 4.3 算法设计 | 第38-45页 |
| 4.3.1 前期GPS网算法设计 | 第39-40页 |
| 4.3.2 导线网算法设计 | 第40-42页 |
| 4.3.3 二类优化算法设计 | 第42-45页 |
| 4.4 程序介绍 | 第45-49页 |
| 4.4.1 程序运行环境 | 第45页 |
| 4.4.2 程序功能介绍 | 第45-49页 |
| 4.5 数据处理结果及分析 | 第49-52页 |
| 4.5.1 数据处理结果 | 第49-50页 |
| 4.5.2 导线网控制测量观测方案 | 第50-52页 |
| 结论和展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |