汽车用橡胶件耐乙醇汽油性能的实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外应用研究的现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究的现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内乙醇汽油应用研究的现状 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外橡胶件耐乙醇汽油腐蚀的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本论文研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.5 本论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 膜片式油压调节器动态模拟实验台设计 | 第15-28页 |
| 2.1 实验台总体设计原则 | 第15页 |
| 2.2 电控汽油喷射系统的组成和工作原理 | 第15-16页 |
| 2.3 燃油压力调节器的组成和工作原理 | 第16-20页 |
| 2.4 燃油压力调节器实验台结构 | 第20页 |
| 2.5 实验台方案确定 | 第20-21页 |
| 2.5.1 实验台油路系统的设计 | 第21页 |
| 2.5.2 实验台气路设计 | 第21页 |
| 2.6 模拟发动机真空度的计算 | 第21-23页 |
| 2.7 实验台 CAD 设计图 | 第23页 |
| 2.8 实验台的技术参数 | 第23-26页 |
| 2.9 实验台实物介绍 | 第26-27页 |
| 2.10 实验效果 | 第27页 |
| 2.11 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 橡胶件受乙醇汽油腐蚀机理 | 第28-33页 |
| 3.1 腐蚀机理概述 | 第28页 |
| 3.2 极性相近原理 | 第28页 |
| 3.3 渗透规律的表征 | 第28-29页 |
| 3.4 影响因素 | 第29-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 橡胶膜片的动态实验和浸泡实验及测试分析 | 第33-42页 |
| 4.1 橡胶膜片的实验及测试分析 | 第33页 |
| 4.2 实验的测试方法和判定要求 | 第33-34页 |
| 4.2.1 实验的测试方法 | 第33-34页 |
| 4.2.2 判定要求 | 第34页 |
| 4.3 橡胶膜片的浸泡实验结果与分析 | 第34-35页 |
| 4.4 橡胶膜片的动态下实验结果与分析 | 第35-37页 |
| 4.4.1 实验台操作方法 | 第35-36页 |
| 4.4.2 实验结果 | 第36-37页 |
| 4.5 橡胶膜片的动态与静态实验结果对比分析 | 第37-38页 |
| 4.6 橡胶膜片在不同温度下浸泡实验及分析 | 第38-40页 |
| 4.7 改进方案 | 第40-41页 |
| 4.7.1 改进配方及生产工艺流程 | 第40页 |
| 4.7.2 改进配方后实验结果及分析 | 第40-41页 |
| 4.8 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 燃油胶管的实验及测试分析 | 第42-52页 |
| 5.1 燃油胶管浸泡的实验 | 第42-43页 |
| 5.1.1 燃油胶管浸泡的实验方法和判定要求 | 第42页 |
| 5.1.2 实验结果及分析 | 第42-43页 |
| 5.2 燃油胶管的动态实验 | 第43-45页 |
| 5.2.1 燃油胶管的动态实验方法和判定要求 | 第43-44页 |
| 5.2.2 燃油胶管的动态实验结果 | 第44-45页 |
| 5.2.3 燃油胶管动态和静态实验结果对比 | 第45页 |
| 5.3 燃油胶管的不同温度下浸泡实验及分析 | 第45-46页 |
| 5.4 燃油胶管实验结果分析 | 第46-48页 |
| 5.5 改进方案 | 第48-50页 |
| 5.5.1 改进配方及生产工艺流程 | 第48-50页 |
| 5.5.2 改进配方后实验结果及分析 | 第50页 |
| 5.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简介 | 第58页 |
