| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和研究对象 | 第11页 |
| 1.2 电液制动系统的现状和发展 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 电液制动实验台信号采集系统硬件电路设计方案 | 第14-31页 |
| 2.1 系统整体设计方案 | 第14-15页 |
| 2.2 度信号检测电路 | 第15-17页 |
| 2.3 液压信号检测电路 | 第17-19页 |
| 2.4 力和倾角检测电路设计 | 第19-24页 |
| 2.4.1 踏板压力模块设计 | 第20-21页 |
| 2.4.2 踏板倾角模块设计 | 第21-24页 |
| 2.5 PIC单片机控制电路 | 第24-29页 |
| 2.5.1 A/D转换电路设计 | 第25-27页 |
| 2.5.2 串口电路设计 | 第27页 |
| 2.5.3 PIC单片机调试过程分析 | 第27-29页 |
| 2.6 保护、可靠性电路设计 | 第29页 |
| 2.7 电源转换模块 | 第29-30页 |
| 2.8 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 系统软件设计方案 | 第31-43页 |
| 3.1 PIC单片机软件设计 | 第31-35页 |
| 3.1.1 PIC单片机开发环境和编译器简介 | 第31-32页 |
| 3.1.2 C语言程序设计 | 第32-34页 |
| 3.1.3 软件滤波设计 | 第34-35页 |
| 3.2 上位机软件设计 | 第35-42页 |
| 3.2.1. C | 第35-36页 |
| 3.2.2. 上位机软件模块功能设计 | 第36-39页 |
| 3.2.3. 上位机软件程序设计 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 测量结果和数据分析 | 第43-58页 |
| 4.1 实验测量结果分析 | 第43-53页 |
| 4.1.1. 模拟温度测量结果分析 | 第43-45页 |
| 4.1.2. 压力测量结果分析 | 第45-48页 |
| 4.1.3. 角度测量分析 | 第48-51页 |
| 4.1.4. 液压测量结果分析 | 第51-53页 |
| 4.2 实验台现场测试结果分析 | 第53-57页 |
| 4.2.1 行车制动测试结果分析 | 第55-56页 |
| 4.2.2 停车制动测试结果分析 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 工作总结 | 第58页 |
| 5.2 不足与展望 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 附录一 上位机主界面和绘制曲线程序 | 第60-63页 |
| 附录二 信号采集系统PCB电路板和原理图 | 第63-65页 |
| 附录三 液压制动系统原理图 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第70页 |