当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
基于ARIZ算法的双质量飞轮防水性能优化研究
工程车辆新型复合式机油散热器工作性能研究
汽油机燃料调整特性实验装置的研发
粉末冶金凸轮材料摩擦磨损性能研究
基于MPC5644的轻型车用柴油共轨系统轨压控制策略研究
曲轴铸件壳型铸造工艺研究
商用车散热器与中冷器传热与阻力性能研究
停缸技术对柴油机性能影响的仿真及实验研究
氮氧传感器芯片老化装置的研制
整车热管理系统联合仿真及多目标优化研究
4G18曲轴箱清理打磨系统关键技术研究
柴油发动机可靠性评价研究及系统开发
汽车发动机铣削刀具磨损在线监测研究及应用
小型蒸发式车用加热器燃烧室旋流进气的性能研究
等离子喷涂及激光重熔Al2O3-TiO2l涂层的性能研究
天然气发动机衬套式活塞的设计与研究
基于POC和SCR技术降低车用柴油机颗粒物和氮氧化物排放的研究
某乘用车排气系统声学性能分析及优化
汽车发动机冷却风扇优化设计研究
发动机前端附件轮系对齐度的优化计算与噪音分析
某乘用车排气系统的结构强度分析与改进
含缺陷CNG-2气瓶安全分析与试验研究
汽车风扇电机换向器入轴过盈配合的研究
液压容积调节式全可变配气系统气门动力学特性研究
车用装配式散热器散热管和散热片的结构优化
液压容积调节式全可变配气系统结构集成研究
焦炉气燃料发动机工作过程数值模拟与参数优化
汽车散热器的多场耦合分析与结构优化
焦炉气与天然气混燃发动机燃烧排放特性的数值模拟与研究
汽车动力总成悬置系统的设计及优化
乘用车排气消声器的设计与性能分析
SD2100TA型柴油机可变气门对进气及燃烧性能的影响
基于整车振动控制的动力总成悬置系统设计方法
液阻型橡胶衬套动力学特性的实验与计算方法研究
某增压汽油发动机气道和燃烧室优化设计开发
某增压机型曲柄连杆机构优化设计
进气系统气动性能与声学特性研究开发
汽车尾气的热能利用与净化装置设计研究
燃油喷雾图像分析及粒子库的生成与扩充
柴油引燃液化天然气双燃料发动机的掺烧特性研究
涡轮增压器执行器卷边工艺试验设计及数值模拟
基于缸内耦合朗肯循环六冲程柴油机理想循环的基础研究
激光喷丸对材料摩擦磨损性能影响的试验研究
双螺杆机械增压器流动特性的三维瞬态数值分析
发动机喷雾油束图像特性参数软件开发的研究
发动机半主动悬置模糊控制策略及AMESim仿真研究
汽车用大容积液化天然气气瓶研发
基于形状约束的双质量飞轮设计及非线性振动研究
小排量汽油机涡轮增压匹配研究
电磁驱动配气机构在汽油机上的应用研究
上一页
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
下一页
