| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 喷雾特性研究的背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 发动机喷雾特性参数测量的方法与研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 测量方法的基本原理和特点 | 第8-10页 |
| 1.2.2 喷雾特性参数测量研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 数字图像处理概述 | 第11-12页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.1 研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.4.2 论文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 试验台架和喷雾图像处理工具的介绍 | 第13-20页 |
| 2.1 试验系统的介绍 | 第13-16页 |
| 2.1.1 WCL纹影仪 | 第13-14页 |
| 2.1.2 定容弹装置 | 第14页 |
| 2.1.3 高压燃油单次喷射系统 | 第14-15页 |
| 2.1.4 数字相机 | 第15页 |
| 2.1.5 触发器的时序控制 | 第15-16页 |
| 2.2 MATLAB图像处理工具箱与Visual C | 第16-19页 |
| 2.2.1 图像处理工具箱简介 | 第16-17页 |
| 2.2.2 Visual C | 第17-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 喷雾油束图像的处理 | 第20-40页 |
| 3.1 图像增强 | 第20-28页 |
| 3.1.1 对比度线性扩展 | 第21-24页 |
| 3.1.2 直方图均衡化方法 | 第24-26页 |
| 3.1.3 同态滤波方法 | 第26-28页 |
| 3.2 图像噪声的抑制 | 第28-31页 |
| 3.2.1 均值滤波 | 第28-29页 |
| 3.2.2 中值滤波 | 第29-30页 |
| 3.2.3 K近邻平滑（中值）滤波器 | 第30-31页 |
| 3.3 图像分割 | 第31-34页 |
| 3.3.1 均匀性度量法 | 第31-32页 |
| 3.3.2 类间最大距离法 | 第32-33页 |
| 3.3.3 最大类间、类内方差比法 | 第33-34页 |
| 3.4 二值图像的形态学操作 | 第34-36页 |
| 3.4.1 开运算和闭运算 | 第35页 |
| 3.4.2 贴标签 | 第35-36页 |
| 3.5 油束目标识别与提取 | 第36-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 喷雾油束参数的测量 | 第40-46页 |
| 4.1 喷雾锥角和贯穿距离 | 第40-41页 |
| 4.2 测量原理 | 第41页 |
| 4.3 油束区域边缘的提取和细线化 | 第41-42页 |
| 4.4 喷雾锥角与贯穿距离计算程序的实现 | 第42-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 喷雾油束测量系统软件的设计 | 第46-63页 |
| 5.1 软件功能的介绍 | 第46-47页 |
| 5.2 混合编程介绍 | 第47-54页 |
| 5.2.1 MATLAB Builder for .NET概述 | 第47页 |
| 5.2.2 通过MATLAB Builder for .NET创建COM组件 | 第47-48页 |
| 5.2.3 将M函数打包为.NET组件 | 第48-54页 |
| 5.3 喷雾测量软件的说明 | 第54-60页 |
| 5.3.1 软件界面设计 | 第54-55页 |
| 5.3.2 软件的安装 | 第55-56页 |
| 5.3.3 软件的使用说明 | 第56-60页 |
| 5.4 测量结果对比 | 第60-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
