某增压机型曲柄连杆机构优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.2 曲柄连杆机构优化设计的意义 | 第10页 |
| 1.3 曲柄连杆机构设计开发现状 | 第10-12页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 机构总体优化技术方案的确定 | 第13-29页 |
| 2.1 设计目的 | 第13页 |
| 2.2 设计原则 | 第13页 |
| 2.3 曲柄连杆机构的系统设计 | 第13-25页 |
| 2.3.1 曲柄连杆机构结构设计概述 | 第13-18页 |
| 2.3.2 曲柄连杆机构的NVH设计 | 第18页 |
| 2.3.3 曲轴系的扭转振动分析 | 第18-23页 |
| 2.3.4 曲轴系的弯曲振动分析 | 第23-25页 |
| 2.4 总体技术方案的确定 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 零部件的设计优化 | 第29-87页 |
| 3.1 活塞组件 | 第29-39页 |
| 3.1.1 活塞 | 第29-34页 |
| 3.1.2 活塞环 | 第34-36页 |
| 3.1.3 活塞销 | 第36-39页 |
| 3.1.4 活塞销卡簧 | 第39页 |
| 3.2 连杆组件 | 第39-56页 |
| 3.2.1 连杆体带盖 | 第39-50页 |
| 3.2.2 连杆螺栓 | 第50-56页 |
| 3.2.3 连杆衬套 | 第56页 |
| 3.3 曲轴飞轮组件 | 第56-71页 |
| 3.3.1 曲轴 | 第56-70页 |
| 3.3.2 曲轴转速信号盘 | 第70-71页 |
| 3.3.3 飞轮驱动盘总成 | 第71页 |
| 3.4 滑动轴承组件 | 第71-78页 |
| 3.5 扭振减震器 | 第78-80页 |
| 3.6 曲轴前端左旋螺栓 | 第80-83页 |
| 3.7 曲轴正时齿轮 | 第83-85页 |
| 3.8 曲柄连杆机构DMU检查 | 第85-86页 |
| 3.9 本章小结 | 第86-87页 |
| 第四章 机构优化设计的实施 | 第87-95页 |
| 4.1 概念设计阶段 | 第87页 |
| 4.2 详细设计阶段 | 第87页 |
| 4.3 设计验证阶段 | 第87-88页 |
| 4.4 生产准备阶段 | 第88-89页 |
| 4.5 各阶段输出清单 | 第89-90页 |
| 4.6 实施过程问题处理 | 第90-93页 |
| 4.6.1 常见问题的处理方法 | 第90-91页 |
| 4.6.2 概念及详细设计阶段问题处理 | 第91页 |
| 4.6.3 设计验证阶段问题处理 | 第91-93页 |
| 4.7 本章小结 | 第93-95页 |
| 总结与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 附件 | 第102页 |
