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工程车辆新型复合式机油散热器工作性能研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 选题的背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 板式散热器研究现状第13-15页
        1.2.2 板翅式散热器研究现状第15-17页
    1.3 常见机油散热器结构形式及特点第17-19页
    1.4 本文主要内容第19-20页
第2章 新型散热器分析理论及数值模拟第20-32页
    2.1 数值计算理论基础第20-24页
        2.1.1 数值计算模型控制方程第20-21页
        2.1.2 RNG k-ε方程第21-22页
        2.1.3 性能参数及评判依据第22-24页
    2.2 热流体侧新结构板式单元体CFD建模及仿真过程第24-28页
        2.2.1 热流体侧新结构板式单元体模型的建立第24-26页
        2.2.2 热流体侧新结构板式单元体网格划分第26页
        2.2.3 热流体侧新结构板式单元体边界条件设置第26-28页
        2.2.4 热流体侧新结构板式单元体CFD建模及仿真过程第28页
    2.3 冷流体侧板翅式单元体CFD建模及仿真过程第28-31页
        2.3.1 冷流体侧板翅式单元体三维模型及网格划分第28-29页
        2.3.2 多孔介质简化模型第29-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第3章 热流体侧结构参数对散热器性能的影响第32-60页
    3.1 错开形式对新型散热器工作性能的影响第32-39页
        3.1.1 错开形式对散热器单元体温度特性的影响分析第32-33页
        3.1.2 错开形式对散热器单元体压力特性的影响分析第33-34页
        3.1.3 错开形式对散热器单元体速度特性的影响分析第34-36页
        3.1.4 错开形式对散热器单元体传热性能的影响分析第36-37页
        3.1.5 错开形式对散热器单元体阻力性能的影响分析第37-38页
        3.1.6 不同错开形式的散热器单元体性能评价第38-39页
    3.2 凸起排间距L对新型散热器工作性能的影响第39-45页
        3.2.1 凸起排间距L对散热器单元体温度特性的影响分析第39-40页
        3.2.2 凸起排间距L对散热器单元体压力特性的影响分析第40-41页
        3.2.3 凸起排间距L对散热器单元体速度特性的影响分析第41-42页
        3.2.4 凸起排间距L对散热器单元体传热性能的影响分析第42-43页
        3.2.5 凸起排间距L对单元体阻力性能的影响分析第43-44页
        3.2.6 不同凸起排间距的散热器单元体散热性能评价第44-45页
    3.3 凸起角度 α 对新型散热器工作性能的影响第45-50页
        3.3.1 凸起角度 α 对散热器单元体温度特性的影响分析第45-46页
        3.3.2 凸起角度 α 对散热器单元体压力特性的影响分析第46-47页
        3.3.3 凸起角度 α 对散热器单元体速度特性的影响分析第47-48页
        3.3.4 凸起角度 α 对散热器单元体传热性能的影响分析第48-49页
        3.3.5 凸起角度 α 对散热器单元体阻力性能的影响分析第49-50页
        3.3.6 不同凸起角度 α 的散热器单元体性能评价第50页
    3.4 凸起高度h对新型散热器工作性能的影响第50-55页
        3.4.1 凸起高度h对散热器单元体温度特性的影响分析第51页
        3.4.2 凸起高度h对散热器单元体压力特性的影响分析第51-52页
        3.4.3 凸起高度h对散热器单元体速度特性的影响分析第52页
        3.4.4 凸起高度h对散热器单元体传热性能的影响分析第52-53页
        3.4.5 凸起高度h对散热器单元体阻力性能的影响分析第53-54页
        3.4.6 不同凸起高度的散热器单元体性能评价第54-55页
    3.5 斜角 β 对新型散热器工作性能的影响第55-59页
        3.5.1 斜角 β 对散热器单元体温度特性的影响分析第55-56页
        3.5.2 斜角 β 对散热器单元体压力特性的影响分析第56页
        3.5.3 斜角 β 对散热器单元体速度特性的影响分析第56-57页
        3.5.4 斜角 β 对散热器单元体传热性能的影响分析第57-58页
        3.5.5 斜角 β 对散热器单元体阻力性能的影响分析第58-59页
        3.5.6 不同斜角的散热器单元体性能评价第59页
    3.6 本章小结第59-60页
第4章 新型散热器整体性能分析第60-80页
    4.1 新型散热器整体性能第60-67页
        4.1.1 散热器理论计算方法第60-64页
        4.1.2 新型散热器整体仿真模型的建立及网格划分第64-65页
        4.1.3 新型散热器整体仿真结果第65-67页
    4.2 整体散热器试验第67-69页
        4.2.1 试验简介第67-69页
        4.2.2 仿真结果与试验对比第69页
    4.3 不同流动方式对于整体性能的影响第69-71页
        4.3.1 多种流动方式介绍第69-70页
        4.3.2 不同流动方式仿真分析结果对比第70-71页
    4.4 不同层数新型散热器的散热效果分析第71页
    4.5 进出口流速分配特性第71-72页
    4.6 添加隔断后散热器整体性能分析第72-77页
        4.6.1 添加隔断后散热器压力云图第73-74页
        4.6.2 添加隔断后散热器温度云图第74-75页
        4.6.3 添加隔断后散热器速度云图第75-76页
        4.6.4 不同流动形式对具有隔板结构散热器的影响第76-77页
    4.7 新结构散热器与其他机油散热器性能对比第77-78页
        4.7.1 新结构散热器与板式散热器性能对比第77-78页
        4.7.2 新结构散热器与板翅式散热器性能对比第78页
    4.8 本章小结第78-80页
第5章 总结与展望第80-82页
    5.1 全文工作总结第80-81页
    5.2 展望第81-82页
参考文献第82-86页
作者简介第86-87页
致谢第87页

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