当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
轻卡驾驶室的人机设计研究
基于虚拟样机技术的汽车ABS制动性能研究
基于嵌入式系统的CAN总线汽车组合仪表的研究
汽车主动悬架减振控制技术
基于多体模型的汽车底盘集成控制
汽车底盘关键子系统的稳定性分析与集成控制研究
汽车动力总成悬置系统隔振分析与优化研究
全工况电动助力转向系统建模控制及试验研究
基于磁流变减振器的汽车半主动悬架设计与控制研究
基于多Agent系统的智能车辆自主行驶控制研究
装载机变速箱电控操纵系统研究
基于PRO/ENGINEER的汽车手动变速器虚拟装配仿真技术及在教学中的应用与研究
轿车副车架设计与优化
基于模态应力恢复的车架疲劳寿命计算
电动叉车EPS控制系统的研究与开发
变速器装配压装工艺研究
4AT控制系统关键技术的研究
基于CAE技术的汽车仪表板和转向系振动特性研究
4AT液力变矩器闭锁规律与滑差控制的研究
汽车驱动桥主减速器齿轮疲劳寿命研究
乘用车自动变速器装配线的布局规划及仿真技术研究
客车车身骨架动态特性分析与研究
湿式双离合器自动变速器换档品质仿真研究
基于LabVIEW的电动助力转向系统硬件在环仿真
四轮驱动汽车用液体粘性联轴器的仿真研究
基于PIC单片机的车身控制系统设计
基于有限元法的重型载货车车架轻量化研究
重卡双前桥转向系统虚拟样机仿真和优化设计
叉车电动助力转向控制器的研究与设计
AMT系统离合器自学习算法的应用研究
自动变速器控制单元的研究与设计
汽车电器系统振动可靠性试验系统的研究与开发
基于刚柔耦合的整车动力学建模与悬架隔振性能分析
汽车动力总成悬置系统优化设计及动特性分析
客车骨架结构分析及优化研究
客车车身骨架轻量化研究及疲劳分析
客车车身有限元建模与静动态特性分析
AMT换档执行机构装配质量控制及评价
汽车白车身拼焊尺寸偏差分析与研究
变速箱再制造设计冲突解决方法研究
汽车电器系统可靠性试验测量系统与软件开发
汽车白车身焊装定位基准的设计与优化
汽车变速器轴类零件疲劳仿真及剩余寿命预测方法研究
汽车动力总成悬置系统优化设计与橡胶悬置研究
重型汽车轮边减速器研究
汽车制动摩擦副的分析与优化
客车车身骨架静动态特性分析及轻量化设计
重型牵引车驾驶室空气悬置仿真与优化研究
汽车驱动防滑控制系统的控制规律研究
轻型货车及前保险杠碰撞安全仿真
上一页
[229]
[230]
[231]
[232]
[233]
下一页
