湿式双离合器自动变速器换档品质仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·自动变速器的分类及特点 | 第12-16页 |
| ·DCT 控制系统的关键技术 | 第16-17页 |
| ·DCT 的换档品质 | 第17页 |
| ·本文研究意义及现状 | 第17-19页 |
| ·本文研究主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 DCT 的组成及换档过程分析 | 第20-29页 |
| ·DCT 的组成与工作原理 | 第20-24页 |
| ·双离合器 | 第20-21页 |
| ·执行机构 | 第21-22页 |
| ·变速器 | 第22-23页 |
| ·电子控制单元 | 第23-24页 |
| ·DCT 工作原理 | 第24-25页 |
| ·DCT 换档过程数学模型 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 影响换档品质的因素分析 | 第29-42页 |
| ·换档品质及评价指标 | 第29-30页 |
| ·影响换档品质的因素 | 第30-40页 |
| ·发动机的输出扭矩 | 第31页 |
| ·换档规律及换档特性的影响 | 第31-34页 |
| ·双离合器传递扭矩变化 | 第34-37页 |
| ·执行机构的控制 | 第37-40页 |
| ·改善换档品质的方法 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 DCT 起步及换档过程仿真 | 第42-59页 |
| ·simdriveline 功能介绍 | 第42-43页 |
| ·含有双离合器自动变速器的整车模型建立 | 第43-50页 |
| ·发动机模型 | 第43-46页 |
| ·双离合器传递扭矩模型 | 第46-48页 |
| ·整车纵向动力学模型 | 第48-50页 |
| ·起步过程的模糊控制器设计与仿真 | 第50-56页 |
| ·DCT 换档过程及仿真 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 油压变化规律的优化及仿真 | 第59-64页 |
| ·遗传算法优化特点 | 第59-60页 |
| ·油压变化规律的优化 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第64-65页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·未来工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
