重型汽车轮边减速器研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题背景及意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第12-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 轮边减速器总体方案设计 | 第16-25页 |
| ·轮边减速器的工作原理及在制造中存在的问题 | 第16-17页 |
| ·轮边减速器的工作原理 | 第16-17页 |
| ·轮边减速器在制造中存在的问题 | 第17页 |
| ·总体方案的分析及选型 | 第17-22页 |
| ·行星齿轮的选型 | 第17-19页 |
| ·行星传动的均载方案设计 | 第19页 |
| ·行星齿轮传动的齿轮结构设计 | 第19-21页 |
| ·行星齿轮轮齿的改进 | 第21-22页 |
| ·软件的选用 | 第22-24页 |
| ·前后处理器主要软件 | 第22-23页 |
| ·求解器主要软件 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 轮边减速器传动设计的计算 | 第25-31页 |
| ·行星齿轮传动的配齿计算 | 第25页 |
| ·轮边减速器太阳轮计算载荷的确定 | 第25-29页 |
| ·主要参数的初步确定 | 第26-27页 |
| ·太阳轮齿面接触强度校核 | 第27-28页 |
| ·确定传动主要尺寸 | 第28页 |
| ·太阳轮齿根弯曲疲劳强度计算 | 第28-29页 |
| ·轮边减速器工作参数及齿轮材料参数的确定 | 第29-30页 |
| ·行星轮，齿圈的校核计算 | 第30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第四章 轮边减速器中心轮和齿圈的轮齿修形 | 第31-44页 |
| ·对轮齿进行修形的原因 | 第31页 |
| ·轮齿修形的理论与方法 | 第31-34页 |
| ·齿轮齿廓修形的理论与方法 | 第31-32页 |
| ·齿轮齿向修形的理论与方法 | 第32-33页 |
| ·齿轮修形技术分析 | 第33-34页 |
| ·齿向载荷的分布模型 | 第34-35页 |
| ·轮齿的修形 | 第35-43页 |
| ·太阳轮的齿向修形 | 第35-42页 |
| ·鼓形量的确定 | 第36-38页 |
| ·太阳轮在载荷作用下齿向误差的数值计算 | 第38-41页 |
| ·鼓形中心的确定 | 第41页 |
| ·修形前与修形后的受力分析 | 第41-42页 |
| ·齿圈的修形 | 第42-43页 |
| ·端部修形b_a | 第42页 |
| ·修形量C_(ca) | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 中心轮的计算机仿真 | 第44-53页 |
| ·中心轮三维模型 | 第44页 |
| ·有限元方法概述 | 第44-47页 |
| ·有限元分析流程 | 第44-45页 |
| ·有限元方法简介 | 第45-47页 |
| ·有限元分析ANSYS 软件 | 第47页 |
| ·轮边减速器太阳轮的有限元分析 | 第47-52页 |
| ·几何建模 | 第47-48页 |
| ·材料属性 | 第48页 |
| ·划分网格 | 第48-49页 |
| ·施加载荷 | 第49-50页 |
| ·作用于分度圆上载荷的受力分析 | 第49-50页 |
| ·作用于齿顶圆上载荷的受力分析 | 第50页 |
| ·求解、输出结果 | 第50-52页 |
| ·齿轮理论设计与修形后设计有限元分析结果比较 | 第52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结和展望 | 第53-55页 |
| ·论文的主要工作与总结 | 第53页 |
| ·进一步的工作展望 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
