| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 概论 | 第13-21页 |
| ·课题的研究背景、目的和意义 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·白车身同步工程与车身定位系统 | 第15-17页 |
| ·国内外研究和工程运用现状 | 第17-19页 |
| ·焊装定位基准对焊装误差的影响 | 第17-18页 |
| ·焊装定位基准设计和优化的研究 | 第18-19页 |
| ·工程运用现状 | 第19页 |
| ·本论文研究内容与体系框架 | 第19-21页 |
| 第二章 白车身焊装技术研究 | 第21-34页 |
| ·白车身的分类和结构 | 第21-23页 |
| ·白车身分类及特点 | 第21-22页 |
| ·白车身结构 | 第22-23页 |
| ·白车身焊装技术研究 | 第23-29页 |
| ·白车身焊装流程 | 第23-26页 |
| ·白车身焊装线 | 第26-29页 |
| ·白车身焊装夹具设计 | 第29-33页 |
| ·焊装夹具的结构 | 第29-31页 |
| ·焊装夹具的特点 | 第31页 |
| ·焊装夹具的设计 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 焊装定位基准对车身焊装误差的影响分析 | 第34-49页 |
| ·焊装定位基准的影响 | 第34页 |
| ·车身板件焊装过程与焊装误差 | 第34-37页 |
| ·车身板件焊装过程 | 第34-35页 |
| ·焊装误差来源及各因素的影响 | 第35-37页 |
| ·焊装误差传递机制 | 第37页 |
| ·焊装误差分析模型与焊装定位基准的影响分析 | 第37-43页 |
| ·模型假设 | 第37-38页 |
| ·车身板件焊装误差分析 | 第38-42页 |
| ·焊装定位基准对车身焊装误差的影响 | 第42-43页 |
| ·车身板件焊装误差计算方法 | 第43-45页 |
| ·焊装定位基准对焊装误差影响的实例分析 | 第45-48页 |
| ·模型定义 | 第45-46页 |
| ·有限元处理 | 第46页 |
| ·仿真与焊装误差计算 | 第46-48页 |
| ·本章总结 | 第48-49页 |
| 第四章 车身焊装定位基准的设计 | 第49-62页 |
| ·焊装定位基准设计的理论研究 | 第49-52页 |
| ·焊装夹具和定位基准设计的理论与发展 | 第49-51页 |
| ·N-2-1 理论 | 第51-52页 |
| ·焊装定位基准的主要类型与样式 | 第52-53页 |
| ·焊装定位基准的设计 | 第53-61页 |
| ·焊装定位基准的分析方法与设计步骤 | 第54页 |
| ·焊装定位基准设计的原则 | 第54-59页 |
| ·多工位焊装定位基准的设计 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 基于遗传算法的焊装定位基准优化研究 | 第62-78页 |
| ·优化模型的建立 | 第62-64页 |
| ·焊装定位基准优化方法 | 第64-71页 |
| ·焊装定位基准优化方法研究 | 第64-65页 |
| ·遗传算法 | 第65-69页 |
| ·神经网络 | 第69-71页 |
| ·基于遗传算法和神经网络结合的焊装定位基准优化方法 | 第71-72页 |
| ·优化实例研究 | 第72-77页 |
| ·优化模型 | 第73-74页 |
| ·建立BP 神经网络 | 第74-76页 |
| ·遗传算法优化 | 第76-77页 |
| ·结果验证 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结和展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82-83页 |