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变速箱再制造设计冲突解决方法研究

摘要第1-7页
Abstract第7-8页
致谢第8-14页
第一章 绪论第14-23页
   ·引言第14页
   ·再制造设计的相关概念、内涵第14-18页
     ·再制造设计相关概念第14-15页
     ·再制造及其设计的内涵第15-16页
     ·再制造与维修的区别第16页
     ·再制造与制造第16-17页
     ·再制造效益第17-18页
   ·再制造设计的研究现状第18-20页
     ·国外再制造研究现状第18-19页
     ·国内再制造研究现状第19-20页
   ·QFD、AD、TRIZ 与冲突消解研究综述第20-21页
   ·论文的主要研究内容与框架第21-23页
     ·论文研究的背景第21页
     ·论文的主要研究内容第21-22页
     ·论文的组织第22-23页
第二章 变速箱再制造设计及其设计要素第23-34页
   ·变速箱的功用与参数第23-24页
     ·变速箱的功用及分类第23页
     ·A 型变速箱技术参数第23-24页
   ·汽车变速箱再制造设计内容第24-29页
     ·变速箱再制造设计内容第24-25页
     ·变速箱设计的各个阶段第25-29页
   ·汽车变速箱再制造设计准则第29-30页
     ·制定再制造设计准则的目的第29页
     ·汽车变速箱再制造设计准则第29-30页
   ·变速箱再制造设计要素第30-33页
     ·变速箱再制造设计与传统设计的异同第30-31页
     ·变速箱传统设计要素第31页
     ·再制造设计要素第31-33页
 本章小结第33-34页
第三章 变速箱再制造设计要素分析和失效分析第34-46页
   ·基于QFD 的变速箱再制造设计要素分析第34-41页
     ·QFD 方法第34-35页
     ·基于QFD 的再制造设计要素重要度排序第35-41页
   ·A 型变速箱失效形式分析第41-45页
     ·变速箱零件的失效形式第41-42页
     ·变速箱零部件失效分析统计实验第42-43页
     ·变速箱零部件失效统计第43-44页
     ·变速箱零部件失效分析结论第44-45页
 本章小结第45-46页
第四章 变速箱再制造设计冲突与解决方法第46-58页
   ·变速箱再制造设计冲突第46-48页
     ·设计冲突的内涵第46页
     ·再制造设计冲突的形成第46-47页
     ·再制造设计冲突的内容第47-48页
     ·冲突解决路线第48页
   ·公理设计第48-51页
     ·公理设计的四个域第49页
     ·设计公理第49-51页
     ·公理设计分析过程第51页
   ·TRIZ 理论第51-54页
     ·TRIZ 理论的内容第51-53页
     ·TRIZ 创新性解决问题的流程第53-54页
   ·QFD、AD、TRIZ 三种理论的综合分析第54-55页
     ·三种理论优劣分析第54-55页
     ·三种理论互补分析第55页
   ·变速箱再制造设计要素冲突解决方法研究第55-57页
     ·再制造设计冲突消解模型第55-56页
     ·AD 解耦与TRIZ 解决参数冲突方法第56-57页
 本章小结第57-58页
第五章 再制造设计要素冲突解决实例第58-66页
   ·顾客需求的获取第58页
   ·划分变速箱再制造设计模块第58-59页
   ·废旧变速箱拆解冲突消解分析第59-62页
     ·废旧变速箱拆解分析第59页
     ·变速箱拆解设计冲突解决过程第59-62页
   ·变速箱再制造冲突消解分析第62-65页
     ·变速箱再制造设计分析第62-63页
     ·变速箱再制造设计冲突解决过程第63-65页
 本章小结第65-66页
第六章 总结与展望第66-68页
   ·工作总结第66页
   ·工作展望第66-68页
附件 1 公理设计的推论及定理第68-69页
附件 2 TRIZ 理论的 40 创新原理与解释第69-72页
参考文献第72-77页
攻读硕士学位期间参与的科研项目第77页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第77-78页

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