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轮式工程车辆电液转向系统设计研究
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汽车主动悬挂系统的最优减振控制
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汽车主减速器总成质量故障诊断中的特征参数遴选方法研究
减振器设计参数对性能影响的试验研究
基于刚柔多体动力学的车辆悬置系统隔振仿真研究
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