变速器装配压装工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题的来源及意义 | 第13-14页 |
| ·课题的来源 | 第13页 |
| ·课题的意义 | 第13-14页 |
| ·汽车变速器及我国外研究现状 | 第14-17页 |
| ·汽车变速器 | 第14页 |
| ·国外相关研究情况 | 第14-15页 |
| ·我国相关研究情况 | 第15-17页 |
| ·变速器总成装配中的压装工艺 | 第17-19页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 常用压装工艺方法比较和选择 | 第20-31页 |
| ·液压式压装方法 | 第20-23页 |
| ·液压系统的设计 | 第20-21页 |
| ·液压系统的工作过程 | 第21-22页 |
| ·液压增速缸的参数设计 | 第22-23页 |
| ·液压式压装机PLC自动控制系统设计 | 第23页 |
| ·归纳总结 | 第23页 |
| ·气液增压式压装方法 | 第23-27页 |
| ·功能结构设计 | 第24-25页 |
| ·气液增压缸的参数设计 | 第25-27页 |
| ·归纳总结 | 第27页 |
| ·交流伺服式压装方法 | 第27-30页 |
| ·交流伺服压装机的特点 | 第27-28页 |
| ·伺服压装机传动方法及经典产品介绍 | 第28-29页 |
| ·电动伺服压装机的未来 | 第29-30页 |
| ·本章小节 | 第30-31页 |
| 第三章 压装工艺参数分析与计算 | 第31-53页 |
| ·变速器中有关轴承装配的相关配合情况 | 第31页 |
| ·滚动轴承过盈压装过程的理论分析 | 第31-40页 |
| ·轴承压装过程理论解析 | 第32-34页 |
| ·单元体静力平衡分析 | 第34页 |
| ·单元体变形的几何分析 | 第34-35页 |
| ·轴承、轴的物理关系分析 | 第35-37页 |
| ·理论分析在实际工程中的应用 | 第37-40页 |
| ·滚动轴承过盈压装过程有限元仿真 | 第40-51页 |
| ·有限元仿真方法基本概念、理论和计算步骤 | 第40-42页 |
| ·过盈配合问题的有限元分析思想 | 第42-43页 |
| ·轴承压装过程ANSYS分析 | 第43-51页 |
| ·本章小节 | 第51-53页 |
| 第四章 压装设备的结构设计 | 第53-63页 |
| ·电动伺服压缸的选择 | 第53-57页 |
| ·主要技术资料、参数及供货要求 | 第53页 |
| ·伺服电动缸压装工作原理 | 第53页 |
| ·伺服电动缸的控制要求 | 第53-55页 |
| ·伺服电动缸的控制举例 | 第55-57页 |
| ·压装设备的结构 | 第57-58页 |
| ·压装设备与MES的通讯 | 第58-59页 |
| ·实验压装结果分析 | 第59-61页 |
| ·本章小节 | 第61-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·工作总结 | 第63页 |
| ·工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |
