当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
基于体压分布的汽车座椅舒适性评价与研究
基于远心镜头的视觉齿轮倒角测量方法研究
基于Jacinto5-E的车载全景显示系统终端的设计与实现
基于Deform-3D的镁合金轮毂挤压方案设计与工艺分析
通用汽车ECU开发平台的设计
车载红外热成像系统设计
汽车防撞雷达多目标跟踪算法研究
基于机器视觉的SMD轮毂生产信息采集与处理系统研发
基于磁流变阻尼器的座椅悬架减振研究
涡旋压缩机变齿宽结构优化研究
基于虚拟迭代的某商用车驾驶室疲劳寿命分析研究
基于相机的车道线识别与车道偏离预警技术研究
车载蓄电池状态参数在线检测方法的研究与实现
基于NVH的某商务车白车身对标分析与优化
线控转向路感模拟及传动比特性研究
新型8速双离合自动变速器电液系统研究
汽车ESP系统控制策略研究及硬件在环验证
轿车内饰车身模态分析及试验研究
磁流变—液压复合制动系统设计与研究
基于补偿的电动助力转向系统控制策略研究
一种馈能型磁流变能量吸收器的原理设计与实验验证
一种纵向垂向二维振动集成半主动可控座椅悬架系统的原理设计与控制
某型乘用车内气味性控制技术研究
基于LIN总线的车载电源管理系统研究
基于毫米波雷达的汽车防碰撞控制算法研究
基于机器视觉和混杂系统理论的车道偏离辅助控制研究
某SUV振动性能仿真分析与白车身结构优化研究
基于电动助力转向系统的车道偏离辅助系统的研究
基于改进人工势场法的车道保持系统研究
基于EPS的自动泊车路径规划及跟踪控制研究
某前置后驱型MPV动力传动系扭振研究
变刚度钢板弹簧疲劳分析及载荷谱编制方法研究
某型货车驾驶室结构分析与疲劳寿命研究
车辆液力缓速技术与新型液力缓速器研究
基于变角传动比的汽车线控主动转向控制策略研究
基于超声波检测的垂直泊车技术研究
七速对置双离合自动变速器的结构强度分析及优化研究
干摩擦诱发盘式制动器系统的分岔与混沌研究
基于模态频率响应的某重型车驾驶室疲劳寿命研究
汽车滑动门及保持件性能分析和试验研究
拟DCT复合式机械—静压双流传动系统研究
新型七速对置双离合变速器自动变速控制研究
基于SEMG的汽车离合踏板操纵作业强度研究
液压马达式汽车主动稳定杆系统建模、控制与实验研究
基于人脸识别定位的车外视觉改善系统关键技术研究
双离合自动变速器换挡品质评价方法研究
热泵型新能源汽车空调系统设计及实验研究
基于Creo平台的汽车典型零部件低碳设计集成系统关键技术研究
变排量压缩机活塞滑履间隙振动与噪声特性研究
乘用车变速器斜齿轮传动系统拍击振动特性研究
上一页
[120]
[121]
[122]
[123]
[124]
下一页
