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汽车结构部件
汽车空调管路NVH性能研究与优化
轻型卡车驾驶室结构优化及其内部噪声控制研究
白车身无钉铆接工艺及铆点力学性能研究
选换挡盖总成性能参数测量技术研究及质量评价
基于轮胎花纹工程图自动标注方法及系统开发研究
汽车空调系统噪声源分析及评价
基于强化路随机激励的汽车空调管路系统可靠性及优化分析
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无人驾驶车辆的行道线检测方法研究
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汽车电子稳定系统（ESC）建模及控制策略研究
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基于DSP的汽车雷达目标跟踪算法研究
智能车辆基于视觉的可通行区域检测方法
基于雷达与图像信息融合的路面目标识别与应用
麻纤维/酚醛树脂复合材料在汽车内饰上的应用技术研究
基于轻量化设计的某型车差速器壳结构优化与疲劳分析研究
基于气压式EPB的应急制动控制技术研究
液压式主动横向稳定杆系统设计与研究
某型车载炮炮口冲击波作用下的车辆驾驶室疲劳分析与优化
车身底部防护的功能梯度结构优化设计研究
侧面爆炸环境下车身结构优化设计研究
气压式EPB电磁阀的动态特性研究及结构参数优化设计
基于底部防护的车辆悬架和悬置系统优化设计研究
主动悬架用电磁直线作动器储能装置研究
基于电磁直线作动器的主动悬架馈能与减振特性研究
汽车电动助力转向系统（EPS）控制系统研究
安装双质量飞轮的传动系统扭振分析与试验研究
某商用车变速器壳体的有限元分析与优化设计研究
基于气压式EPB的汽车坡道起步控制研究
磁和车辆运动学辅助的车载导航技术研究
一种宽范围软开关全桥DC-DC变换器
基于可变模拟路面的悬架性能分析
基于能量耗散理论的减振器性能评价方法研究
基于区域分类与目标检测相融合的交通场景分析
基于车道偏离的防碰撞预警系统算法研究
汽车底盘润滑系统控制器设计与开发
电控变量柱塞泵及其在车辆启停节能系统中的应用
复杂车身骨架有限元模型快速构建及其在轻量化设计中的应用
基于草绘的机构快速建模方法及其在客车悬架动力学仿真中的应用
结合QFD与综合定权的价值工程方法及其在DCT变速器中的应用
基于Linux系统与Qt开发框架的虚拟仪表的显示应用研究
车联网安全通信中的隐私保护研究
基于磁流变阻尼器的半主动悬架控制策略研究
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