热泵型新能源汽车空调系统设计及实验研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 研究背景及研究目的和意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国内研究现状： | 第15-18页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 热泵型汽车空调系统基础理论研究 | 第20-30页 |
| 2.1 热泵型汽车空调系统理论 | 第20-21页 |
| 2.2 热泵型汽车空调系统理论分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 逆卡诺循环 | 第21-23页 |
| 2.2.2 热泵型汽车空调系统理论循环 | 第23-24页 |
| 2.3 热气旁通除霜系统研究 | 第24-29页 |
| 2.3.1 压缩机排气旁通到蒸发器 | 第25-26页 |
| 2.3.2 储液器旁通到吸气口 | 第26-27页 |
| 2.3.3 压缩机排气旁通到吸气口 | 第27-28页 |
| 2.3.4 旁通系统的选择 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 系统零部件设计及选型 | 第30-45页 |
| 3.1 热泵型汽车空调系统热力计算 | 第30-31页 |
| 3.2 系统部件设计及选型 | 第31-43页 |
| 3.2.1 蒸发器总成和冷凝器总成 | 第31-32页 |
| 3.2.2 冷凝器的选型、设计及计算 | 第32-41页 |
| 3.2.3 系统其他部件设计及选型 | 第41-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 实验与分析 | 第45-67页 |
| 4.1 样机搭建及测试设备简介 | 第45-50页 |
| 4.2 实验工况 | 第50-51页 |
| 4.3 热泵型汽车空调系统性能实验及分析 | 第51-58页 |
| 4.3.1 制冷工况 | 第51-54页 |
| 4.3.2 制热工况 | 第54-55页 |
| 4.3.3 系统冬季结霜实验 | 第55-58页 |
| 4.4 热气旁通除霜实验及分析 | 第58-63页 |
| 4.5 实车实验与分析 | 第63-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 工作总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 工作总结 | 第67-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第72-73页 |
