| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 引言 | 第15页 |
| 1.2 本课题目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 汽车门锁及车门保持件相关法规的发展现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 滑动门保持件性能试验台的研究现状 | 第17页 |
| 1.3.3 CAE在汽车工程领域的发展现状 | 第17-20页 |
| 1.3.4 滑动门保持件性能试验与有限元分析的研究现状 | 第20页 |
| 1.4 RADIOSS介绍 | 第20-21页 |
| 1.5 本课题的研究内容 | 第21-22页 |
| 1.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 滑动门保持件性能试验台的设计 | 第23-36页 |
| 2.1 滑动门保持件试验台应满足的要求 | 第23-24页 |
| 2.2 加载和控制测量装置 | 第24-30页 |
| 2.2.1 气压缸 | 第24-25页 |
| 2.2.2 液压缸 | 第25-27页 |
| 2.2.3 电动缸 | 第27-29页 |
| 2.2.4 加载和控制测量装置的选择 | 第29-30页 |
| 2.3 试验台结构 | 第30-35页 |
| 2.3.1 试验台的调节范围 | 第30-31页 |
| 2.3.2 试验台有限元分析 | 第31-32页 |
| 2.3.3 试验台的改进 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 滑动门保持件性能试验 | 第36-42页 |
| 3.1 试验准备 | 第36-38页 |
| 3.2 试验过程 | 第38-39页 |
| 3.3 试验结果 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 准静态有限元分析基础理论 | 第42-53页 |
| 4.1 显式算法与隐式算法 | 第42页 |
| 4.2 非线性有限元方程描述 | 第42-45页 |
| 4.3 时间积分和时间步长控制 | 第45-47页 |
| 4.4 铰链和焊点的应用 | 第47-52页 |
| 4.4.1 铰链有限元理论 | 第47-52页 |
| 4.4.2 焊点有限元理论 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 滑动门保持件性能有限元分析 | 第53-69页 |
| 5.1 模型的建立 | 第53-55页 |
| 5.2 力加载分析 | 第55-59页 |
| 5.3 位移加载分析 | 第59-66页 |
| 5.3.1 第一次计算 | 第59-60页 |
| 5.3.2 第二次计算 | 第60-61页 |
| 5.3.3 第三次计算 | 第61-66页 |
| 5.4 滑动门保持件性能改进 | 第66-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 主要研究工作 | 第69页 |
| 6.2 研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第75-76页 |