| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-26页 |
| 1.1 本课题的研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 本课题的研究现状及发展 | 第16-23页 |
| 1.2.1 钢板弹簧设计与动力学分析研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 机械零部件疲劳寿命预测研究现状 | 第19-22页 |
| 1.2.3 载荷谱编制研究现状 | 第22-23页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第23-24页 |
| 1.4 本文主要技术路线 | 第24-26页 |
| 第二章 考虑预应力的钢板弹簧有限元模型建立 | 第26-36页 |
| 2.1 自由状态下有限元模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.2 台架刚度试验 | 第28-29页 |
| 2.3 装配及满载过程仿真分析 | 第29-33页 |
| 2.3.1 装配过程仿真分析 | 第29-30页 |
| 2.3.2 满载状态仿真分析 | 第30-33页 |
| 2.4 应力有效性验证 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 非线性渐变刚度钢板弹簧疲劳分析载荷谱编制方法 | 第36-52页 |
| 3.1 钢板弹簧载荷谱采集与处理 | 第36-41页 |
| 3.1.1 道路加速度载荷谱采集 | 第36-38页 |
| 3.1.2 加速度载荷谱处理 | 第38-41页 |
| 3.2 基于实测加速度谱的钢板弹簧应力谱获取 | 第41-44页 |
| 3.2.1 应力-变形关系获取 | 第41-43页 |
| 3.2.2 应力时间历程的获取 | 第43-44页 |
| 3.3 钢板弹簧总成疲劳寿命分析验证 | 第44-49页 |
| 3.3.1 疲劳寿命仿真分析 | 第44-47页 |
| 3.3.2 疲劳寿命试验验证 | 第47-49页 |
| 3.4 针对不同车型的疲劳载荷谱闭环修正 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 变刚度钢板弹簧加速寿命试验程序载荷谱编制 | 第52-62页 |
| 4.1 载荷谱统计特性分析与概率密度函数求解 | 第52-57页 |
| 4.1.1 载荷谱统计特性分析 | 第52-55页 |
| 4.1.2 幅值与均值概率密度函数求解 | 第55-56页 |
| 4.1.3 幅值与均值分布独立性检验 | 第56-57页 |
| 4.2 程序载荷谱编制 | 第57-59页 |
| 4.2.1 二维载荷谱编制 | 第57-58页 |
| 4.2.2 一维载荷谱编制 | 第58-59页 |
| 4.3 程序载荷谱实现方式的探讨 | 第59-60页 |
| 4.4 程序载荷谱有效性验证 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 钢板弹簧疲劳寿命分析平台的搭建 | 第62-67页 |
| 5.1 建立分析平台的意义 | 第62页 |
| 5.2 基于VC++的分析平台的搭建 | 第62-66页 |
| 5.2.1 平台搭建思路 | 第62-64页 |
| 5.2.2 基于MFC的平台实现 | 第64-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 论文总结 | 第67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士期间的学术活动及成果情况 | 第73-74页 |