当前位置：
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
车辆工程
--
一般性问题
--
车体构造及设备
--
走行部分
列车车轮安全管理优化研究
城轨列车转向架构架服役性能特征及评估方法研究
面向高速服役的轴箱油压减振器的参数化建模
具有双溢流阀系统的抗蛇行油压减振器的服役参数化建模
构架疲劳控制部位应力特征研究
基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱研究
铁道车辆转向架构架疲劳强度研究
铁道车辆空气弹簧动态特性研究
转臂定位快捷货车转向架关键技术研究
货车转向架新型智能铆接设备及质量监测系统的研制
门架式转向架关键件强度分析及结构优化研究
铁道车辆抗蛇行减振器力学模型及动态特性研究
高速列车转向架区域防积雪外形优化研究
高速变轨距转向架设计及动力学性能研究
160km/h内轴箱转向架总体方案设计及动力学性能研究
基于代理模型的城轨车辆悬挂参数优化
基于模态分析的列车轮对结构优化研究
动态载荷下MC尼龙复合材料端面扭动摩擦学行为研究
铁道车辆转向架构架疲劳寿命及损伤容限评价
面向维修的地铁转向架模块划分技术研究
高速齿轮箱体内流场分析及其密封结构数值研究
弹性车轮结构刚度和强度研究
高速列车齿轮箱异常振动分析
动车组轴箱结构强度评估工程方法研究
基于MBD的转向架虚拟装拆过程建模及仿真
高速车辆转向架稳定性机理研究
动力转向架焊接构架疲劳评定方法研究
门架式转向架铰接式列车结构及动力学性能研究
基于AMESim空气弹簧模型车辆动力学性能分析
铁道车辆空气弹簧力学特性试验研究
非理想状态车轮对地铁车辆动力学性能影响研究
高速列车车轮多边形问题研究
过盈配合结构的微动磨损的定量仿真研究
动车组轮对组成对动力学性能影响
基于粒子群寻优理论的六自由度运动平台位姿解算方法研究
高速列车转向架概念设计及评价方法研究
二系垂向油压减振器的阻尼性能研究
地铁车辆轮踏面滚动圆附近磨耗相关问题研究
高速列车减振器流场与节流阀结构分析
基于AMESim的铁道车辆空气弹簧系统特性分析
120km/h A型地铁转向架低动力作用研究
铁道车辆车轴参数化绘图系统研究
轨道车辆转向架悬挂特性试验测量系统研究
列车横向半主动悬挂模糊预测控制的研究
地铁转向架模块化产品平台技术研究
高速列车车轮踏面磨耗预测
A型地铁车辆车轮多边形形成机理初步研究
铁道车辆转向架轴箱定位弹簧特性研究
200km/h速度级城际车转向架研究
新型支重式转向架动力学性能研究
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页
