首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车体构造及设备论文--走行部分论文

基于模态分析的列车轮对结构优化研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 试验模态分析国内外研究现状第10-11页
        1.2.2 有限元模态分析国内外研究现状第11-12页
        1.2.3 结构优化设计国内外研究现状第12-13页
    1.3 本文主要研究内容第13-15页
第二章 轮对的有限元模态分析第15-22页
    2.1 模态分析第15-17页
        2.1.1 模态分析基本内容第15-16页
        2.1.2 模态分析理论第16-17页
    2.2 ANSYS模态分析基本流程第17-18页
    2.3 建立轮对有限元模型第18-20页
        2.3.1 实体模型的建立与简化第18页
        2.3.2 确定材料参数第18-19页
        2.3.3 设置单元属性第19页
        2.3.4 网格划分第19-20页
    2.4 轮对有限元模态分析第20-21页
        2.4.1 确定约束条件第20页
        2.4.2 提取约束模态第20-21页
    2.5 本章小结第21-22页
第三章 轮对模态分析试验研究第22-29页
    3.1 试验模态分析基本流程第22页
    3.2 建立模态试验测试系统第22-27页
        3.2.1 试验测试系统第22-23页
        3.2.2 支撑方式的选择第23页
        3.2.3 激励信号与激振方式的选择第23-25页
        3.2.4 测点的选择第25页
        3.2.5 传感器的选择与安装第25-26页
        3.2.6 采集系统的选择第26-27页
    3.3 数据采集第27-28页
        3.3.1 实验仪器的连接第27页
        3.3.2 数据预采集第27-28页
        3.3.3 数据采集第28页
    3.4 本章小结第28-29页
第四章 轮对模态参数的识别第29-42页
    4.1 模态参数识别方法第29-32页
        4.1.1 频域识别法第29页
        4.1.2 时域识别法第29-31页
        4.1.3 时频识别法第31-32页
    4.2 基于HHT的模态参数识别第32-37页
        4.2.1 Hilbert变换基本原理第32页
        4.2.2 基于HHT模态参数识别原理第32-33页
        4.2.3 基于HHT模态参数识别基本流程第33-34页
        4.2.4 数值仿真算例第34-37页
    4.3 轮对模态参数识别第37-40页
    4.4 试验模态与计算模态的对比第40-41页
        4.4.1 两种模态分析特点第40页
        4.4.2 固有频率的对比分析第40-41页
    4.5 本章小结第41-42页
第五章 轮对的结构优化分析第42-55页
    5.1 优化设计第42-43页
        5.1.1 优化设计概述第42页
        5.1.2 结构优化设计基本理论第42-43页
        5.1.3 结构优化设计基本流程第43页
    5.2 ANSYSWorkbench第43-45页
        5.2.1 Workbench基本概况第43-44页
        5.2.2 Workbench与SolidWorks的连接第44页
        5.2.3 Workbench结构优化第44-45页
    5.3 轮对静力学分析第45-47页
        5.3.1 确定材料参数第45页
        5.3.2 网格划分第45-46页
        5.3.3 静力学结果分析第46-47页
    5.4 轮对结构优化第47-54页
        5.4.1 确定设计变量与目标函数第47页
        5.4.2 响应分析第47-50页
        5.4.3 优化参数灵敏度分析第50-52页
        5.4.4 目标驱动优化第52-53页
        5.4.5 优化前后比较第53-54页
    5.5 本章小结第54-55页
第六章 结论与展望第55-57页
    6.1 结论第55页
    6.2 展望第55-57页
参考文献第57-60页
个人简历 在读期间发表的学术论文第60-61页
致谢第61页

论文共61页,点击 下载论文
上一篇:高速铁路轮轨粗糙度噪声影响特性研究
下一篇:铁路旅客列车市场竞争力提升问题研究--以柬埔寨南部铁路线为例