首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车体构造及设备论文--走行部分论文

城轨列车转向架构架服役性能特征及评估方法研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-20页
    1.1 研究背景与意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-18页
        1.2.1 转向架研究现状第14-16页
        1.2.2 服役性能研究现状第16-18页
    1.3 研究内容与技术路线第18-20页
        1.3.1 主要研究内容第18-19页
        1.3.2 技术路线第19-20页
2 城轨列车转向架服役性能影响因素及关键部件辨识第20-38页
    2.1 概述第20-28页
        2.1.1 转向架的作用第20-21页
        2.1.2 转向架的结构第21-27页
        2.1.3 转向架技术参数第27-28页
    2.2 基于故障数据的转向架服役性能影响因素分析第28-31页
        2.2.1 转向架服役性能定义第28-29页
        2.2.2 转向架服役性能影响因素分析第29-31页
    2.3 基于改进的TOPSIS转向架关键部件辨识第31-35页
        2.3.1 基于马氏距离改进的TOPSIS算法第31-33页
        2.3.2 转向架关键部件辨识第33-35页
    2.4 转向架构架服役性能表征参数分析第35-36页
    2.5 本章小结第36-38页
3 基于本构的转向架构架服役性能特征研究第38-52页
    3.1 基于Solidworks的转向架构架建模第38-42页
        3.1.1 三维建模软件Solidworks第38-39页
        3.1.2 转向架构架三维建模基础第39-40页
        3.1.3 转向架构架三维建模过程第40-42页
    3.2 基于ANSYS的转向架构架静载荷模型分析第42-47页
        3.2.1 基础理论及ANSYS软件介绍第42-43页
        3.2.2 基于本构的构架有限元模型离散第43-45页
        3.2.3 基于本构的构架静载荷计算及约束分析第45-47页
    3.3 基于本构的转向架构架表征参数特征分析第47-50页
        3.3.1 构架静载荷模型计算结果第47-49页
        3.3.2 基于本构的转向架构架服役性能表征参数第49-50页
    3.4 本章小结第50-52页
4 基于动载荷转向架构架服役性能表征参数研究第52-68页
    4.1 基于服役状态的转向架构架动载荷分析第52-56页
        4.1.1 正常服役状态动载荷分析第52-55页
        4.1.2 超常服役状态动载荷分析第55-56页
    4.2 基于动载荷的转向架构架模型研究第56-58页
        4.2.1 基于动载荷的服役工况分析第56-58页
        4.2.2 基于动载荷的边界约束条件分析第58页
    4.3 基于动载荷的转向架构架表征参数研究第58-67页
        4.3.1 构架动载荷模型计算结果第58-65页
        4.3.2 基于服役动载荷的转向架构架服役性能表征参数计算第65-67页
    4.4 本章小结第67-68页
5 城轨列车转向架构架服役性能评估指标及评估方法研究第68-82页
    5.1 指标赋权方法概述第68-71页
    5.2 基于离差最大化的多指标融合评价方法第71-73页
        5.2.1 基于离差最大化的客观赋权法第71-72页
        5.2.2 基于离差最大化客观赋权的多指标融合算法第72-73页
    5.3 基于AHP改进的离差最大化多指标融合评价方法第73-75页
        5.3.1 基于AHP的评价指标判定矩阵第73-74页
        5.3.2 基于AHP改进的离差最大化多指标融合算法第74-75页
    5.4 城轨列车转向架构架服役性能评估第75-80页
        5.4.1 基于AHP改进的离差最大化多指标融合评估第75-78页
        5.4.2 传统离差最大化多指标融合评估第78页
        5.4.3 转向架构架服役性能评估结果比较及分析第78-80页
    5.5 本章小结第80-82页
6 结论与展望第82-84页
    6.1 研究结论第82-83页
    6.2 不足与展望第83-84页
参考文献第84-88页
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果第88-92页
学位论文数据集第92页

论文共92页,点击 下载论文
上一篇:站点能力约束下的城区铁路站点配送区域规划
下一篇:基于贝叶斯理论的铁路短期客流预测方法研究