地铁车辆轮踏面滚动圆附近磨耗相关问题研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-22页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 本文所做工作 | 第22-23页 |
| 第2章 车轮踏面磨耗研究方法 | 第23-28页 |
| 2.1 磨耗模型 | 第23-26页 |
| 2.2 磨耗计算方法 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 地铁车辆动力学建模 | 第28-33页 |
| 3.1 车辆动力学计算模型 | 第28-30页 |
| 3.2 模型中考虑的非线性环节 | 第30-32页 |
| 3.3 小结 | 第32-33页 |
| 第4章 磨耗计算及动力学影响分析 | 第33-70页 |
| 4.1 车辆运行一定里程的磨耗量 | 第33-36页 |
| 4.2 车辆往返一次磨耗量计算 | 第36-40页 |
| 4.3 磨耗后轮轨接触几何关系分析 | 第40-43页 |
| 4.4 不同磨耗深度和宽度对动力学性能影响分析 | 第43-69页 |
| 4.4.1 滚动圆处-25mm～30mm磨耗范围 | 第44-45页 |
| 4.4.2 滚动圆处-30mm～35mm磨耗范围 | 第45-47页 |
| 4.4.3 滚动圆处-30mm～35mm磨耗范围 | 第47-69页 |
| 4.5 小结 | 第69-70页 |
| 第5章 关键参数对车轮磨耗的影响 | 第70-88页 |
| 5.1 硬度对车轮磨耗的影响 | 第70-72页 |
| 5.2 转臂纵向刚度对车轮磨耗的影响 | 第72-74页 |
| 5.3 转臂横向刚度对车轮磨耗的影响 | 第74-77页 |
| 5.4 一系钢簧垂向刚度对车轮磨耗的影响 | 第77-79页 |
| 5.5 一系钢簧横向刚度对车轮磨耗的影响 | 第79-81页 |
| 5.6 抗侧滚扭杆刚度对车轮磨耗的影响 | 第81-83页 |
| 5.7 轴距对车轮磨耗的影响 | 第83-87页 |
| 5.8 小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第96页 |
