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地铁转向架模块化产品平台技术研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 课题背景与研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 产品平台研究现状第12-14页
        1.2.2 模块化产品平台研究现状第14-15页
        1.2.3 地铁转向架研究现状第15-17页
        1.2.4 现有研究存在的不足第17页
    1.3 论文内容与结构第17-20页
        1.3.1 文章研究内容第17-18页
        1.3.2 全文组织结构第18-20页
第2章 基于模块化产品平台的地铁转向架设计技术第20-29页
    2.1 地铁转向架功能结构分析第20-22页
        2.1.1 地铁转向架功能特性第20页
        2.1.2 地铁转向架结构特性第20-22页
    2.2 地铁转向架研发现状分析第22-23页
    2.3 地铁转向架模块化设计第23-24页
    2.4 基于模块化产品平台的转向架定制设计第24-26页
    2.5 转向架模块化产品平台设计技术路线第26-28页
    2.6 本章小结第28-29页
第3章 面向产品平台的地铁转向架模块类型识别第29-41页
    3.1 概述第29-31页
    3.2 客户需求采集与分析第31-32页
    3.3 面向客户需求的模块类型识别第32-34页
    3.4 面向变更成本风险的模块类型识别第34-36页
    3.5 实例分析第36-40页
        3.5.1 地铁客户需求采集与分析第36-37页
        3.5.2 面向客户需求的地铁转向架模块类型识别第37-38页
        3.5.3 面向变更成本风险的地铁转向架模块类型识别第38-40页
    3.6 本章小结第40-41页
第4章 面向产品平台的地铁转向架通用模块设计第41-52页
    4.1 概述第41-42页
    4.2 地铁转向架通用模块数学建模第42页
    4.3 地铁转向架通用模块成本建模第42-45页
        4.3.1 地铁转向架模块成本分析第42-44页
        4.3.2 地铁转向架模块成本代理模型构建第44-45页
    4.4 基于遗传算法的通用模块实例设计求解第45-48页
    4.5 实例分析第48-51页
        4.5.1 转向架构架模块数学建模第48-49页
        4.5.2 转向架构架模块成本建模第49-51页
        4.5.3 转向架构架模块实例设计第51页
    4.6 本章小结第51-52页
第5章 面向产品平台的地铁转向架差异化模块设计第52-66页
    5.1 概述第52-53页
    5.2 差异化模块系列规划第53-55页
    5.3 差异化模块设计参数类型划分第55-59页
        5.3.1 模块试验设计第55-56页
        5.3.2 模块设计参数回归模型构建第56-57页
        5.3.3 回归模型有效性检验第57-58页
        5.3.4 模块设计参数类型划分第58-59页
    5.4 差异化模块设计参数值规划第59页
    5.5 差异化模块实例优选第59-61页
    5.6 实例分析第61-65页
        5.6.1 基础制动模块系列规划第62页
        5.6.2 基础制动模块设计参数类型划分第62-64页
        5.6.3 基础制动模块设计参数值规划第64-65页
        5.6.4 基础制动模块实例优选第65页
    5.7 本章小结第65-66页
第6章 地铁转向架模块化产品平台系统实现与应用第66-80页
    6.1 系统开发环境与运行环境第66页
    6.2 转向架模块化产品平台应用系统架构设计第66-67页
    6.3 转向架模块化产品平台应用系统工作流程设计第67-69页
        6.3.1 转向架模块化产品平台构建流程第67-69页
        6.3.2 新产品配置设计流程第69页
    6.4 系统运行实例第69-79页
        6.4.1 转向架模块化产品平台构建第70-77页
        6.4.2 转向架产品配置设计第77-79页
    6.5 本章小结第79-80页
总结与展望第80-82页
    总结第80-81页
    展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-87页
攻读硕士学位期间发表论文及科研成果第87页

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