高速齿轮箱体内流场分析及其密封结构数值研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 齿轮箱体内流场研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 齿轮箱密封结构研究 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究方法与内容 | 第17-18页 |
| 第2章 流体动力学基础及FLUENT软件简介 | 第18-25页 |
| 2.1 计算流体动力学概述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 流体基本控制方程 | 第18页 |
| 2.1.2 CFD分析基本步骤 | 第18-19页 |
| 2.1.3 CFD常用算法 | 第19-21页 |
| 2.1.4 SIMPLE算法 | 第21页 |
| 2.1.5 PISO算法 | 第21-22页 |
| 2.2 湍流模型 | 第22-23页 |
| 2.3 多相流模型 | 第23页 |
| 2.4 FLUENT软件介绍 | 第23-24页 |
| 2.4.1 FLUENT软件中动网格理论 | 第23-24页 |
| 2.4.2 FLUENT软件中多相流 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 齿轮箱体内部流场数值模拟 | 第25-74页 |
| 3.1 数值模型 | 第25-29页 |
| 3.1.1 控制方程 | 第25-26页 |
| 3.1.2 计算模型 | 第26-27页 |
| 3.1.3 计算方法 | 第27页 |
| 3.1.4 计算网格 | 第27-28页 |
| 3.1.5 模型选择及边界条件 | 第28-29页 |
| 3.2 箱体内部流场的动态模拟结果 | 第29-73页 |
| 3.2.1 箱体内部流场分布 | 第29-31页 |
| 3.2.2 齿轮转速对流场的影响 | 第31-36页 |
| 3.2.3 浸油深度对流场的影响 | 第36-42页 |
| 3.2.4 润滑油粘度对流场的影响 | 第42-57页 |
| 3.2.5 正、反转工况对流场的影响 | 第57-73页 |
| 3.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 齿轮箱密封结构数值研究 | 第74-85页 |
| 4.1 数值模型 | 第74-78页 |
| 4.1.1 控制方程 | 第74-76页 |
| 4.1.2 计算模型 | 第76页 |
| 4.1.3 计算方法 | 第76-77页 |
| 4.1.4 计算网格 | 第77页 |
| 4.1.5 边界条件 | 第77-78页 |
| 4.2 计算结果与分析 | 第78-84页 |
| 4.2.1 流场分析 | 第78页 |
| 4.2.2 齿间间隙对泄漏量的影响 | 第78-79页 |
| 4.2.3 内静环空腔深度对泄漏量的影响 | 第79-80页 |
| 4.2.4 甩油环空腔深度对泄漏量的影响 | 第80-82页 |
| 4.2.5 进出口压差对泄漏量的影响 | 第82-83页 |
| 4.2.6 转速对泄漏量的影响 | 第83-84页 |
| 4.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第92页 |
