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铁道车辆转向架构架疲劳强度研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
    1.2 国外研究现状第13-15页
    1.3 国内研究现状第15-17页
    1.4 本文研究内容第17-19页
第2章 焊接结构疲劳强度方法研究第19-33页
    2.1 名义应力法第19-23页
        2.1.1 名义应力法基本原理第19-21页
        2.1.2 确定名义应力谱第21-22页
        2.1.3 名义应力S-N曲线第22-23页
        2.1.4 疲劳评估准则第23页
    2.2 结构应力法第23-27页
        2.2.1 结构应力第23-24页
        2.2.2 热点应力第24-25页
        2.2.3 热点S-N曲线第25-27页
    2.3 缺口应力法第27-29页
        2.3.1 缺口应力第27-28页
        2.3.2 缺口应力S-N曲线第28-29页
    2.4 缺口应变法第29-30页
    2.5 断裂力学法第30-32页
        2.5.1 疲劳裂纹扩展寿命评定第30-32页
    2.6 本章小结第32-33页
第3章 等效结构应力法第33-44页
    3.1 等效结构应力法的基本原理第33-39页
        3.1.1 结构应力计算第33-36页
        3.1.2 裂纹扩展分析第36-37页
        3.1.3 等效结构应力转化和主S-N曲线的确定第37-39页
    3.2 等效结构应力法网格不敏感性验证第39-43页
        3.2.1 搭接接头壳单元验证第39-41页
        3.2.2 角接接头壳单元模型验证第41-43页
    3.3 本章小结第43-44页
第4章 基于UIC/EN标准的构架强度评估第44-60页
    4.1 构架有限元模型地建立第44-47页
        4.1.1 焊接构架结构第44-45页
        4.1.2 焊接构架有限元模型第45-46页
        4.1.3 边界条件第46-47页
    4.2 转向架构架静强度分析第47-53页
        4.2.1 静强度载荷工况下的计算载荷第47-48页
        4.2.2 构架静强度计算载荷工况第48页
        4.2.3 静强度评定标准第48-49页
        4.2.4 构架静强度结果分析第49-53页
    4.3 转向架构架疲劳强度分析第53-59页
        4.3.1 疲劳强度计算载荷工况第53-54页
        4.3.2 UIC标准的疲劳强度评估第54-56页
        4.3.3 疲劳计算结果评定第56-59页
    4.4 本章小结第59-60页
第5章 基于等效结构应力法评估构架焊缝的疲劳寿命第60-74页
    5.1 构架疲劳设计载荷的确定第60-62页
        5.1.1 疲劳试验载荷第60-61页
        5.1.2 疲劳试验载荷加载第61-62页
    5.2 载荷等级划分第62-63页
    5.3 评估点的选取第63-64页
    5.4 Fe-safe Verity模块分析焊缝的疲劳寿命第64-72页
        5.4.1 载荷加载方式第64页
        5.4.2 导入有限元分析结果第64-65页
        5.4.3 定义焊缝第65-68页
        5.4.4 结构应力计算第68-69页
        5.4.5 疲劳寿命计算第69-72页
    5.5 本章小结第72-74页
结论与展望第74-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-83页
攻读硕士期间发表论文及科研成果第83页

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