当前位置：
首页
--
交通运输
--
铁路运输
机车走行部轴承故障监测系统设计
基于T-S模糊模型的列车网络控制方法研究
基于PLC控制的地铁电空联合制动系统的研究
铁路货运车辆的双系统供电装置研究与设计
铁路货车基础制动装置传动效率及闸瓦偏磨规律研究
轨道车辆制动盘磨粒磨损特性及机理研究
电气化铁路高次谐波的研究与抑制
基于特定子频带小波包能量香农熵的车轴疲劳裂纹声发射信号的特征提取
基于CFD的实心列车制动盘温度场模拟分析
基于冲击试验的MT-2型缓冲器动力学模型研究
基于云模型标度矩阵的铁路枢纽站服务评价研究
基于滑模观测器的电力牵引系统速度辨识方法的改进
地铁换乘枢纽拥挤评价研究
接运轨道交通的社区公交客流预测及线路优化研究
地铁车站深基坑施工过程数值仿真及变形分析
动车组设备吊悬刚度对车体模态影响规律研究
CRH380B型电力动车组变频器控制策略差异化研究
基于多目标决策的新建高速铁路线路方案优选研究
天津城市轨道交通运营系统脆弱性评价
地铁盾构隧道下穿建筑物施工影响规律与风险分析
地铁列车车门故障诊断与可靠性分析
基于流体力学理论的地铁客流模型研究
重载列车纵向动力学试验与仿真的比较研究
基于碳纤维的地铁车辆采暖系统及热舒适性研究
基于电伴热的电力机车空气管路防寒技术研究
基于TRIZ理论的受电弓结构设计方法研究
高速铁路聚氨酯固化道床轨道过渡段的离散元模拟
高速列车轴承故障诊断监测系统开发
裕国站作业计划推演平台的研制与开发
高速列车制动盘的散热模拟及优化
城际动车组焊接构架优化设计研究
变摩擦楔块式减振器结构参数分析
电力牵引系统拍频抑制方法研究
脉宽调制策略对电力牵引系统效率影响的研究
风雨耦合作用对高速列车运行安全性影响
车轮与道岔尖轨匹配的动力学性能分析
基于冲击试验的HM-1型缓冲器动力学模型研究
高速列车多车编组动力学及动力舒适性研究
A型地铁铝合金车体结构仿真分析
货车轴承清洗设备用喷嘴工艺参数研究
GD公司城轨信号系统研发质量管理研究
动车组牵引电机黏着控制研究
列车制动盘温度场和应力场的模拟计算与制动试验
动车组车轮疲劳强度分析及程序设计
列车缩比摩擦副的设计与热-结构耦合分析
基于BIM技术的锦承线扩能工程三维动态设计
高速列车车体抗疲劳性能研究
列车牵引变流器的EMC建模与仿真研究
大连地铁西安路站应急疏散仿真及优化
摩擦系数对制动盘温度场的影响
上一页
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
下一页
