| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 课题现有研究的不足 | 第11页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 电力机车空气管路热分析方法研究 | 第12-19页 |
| 2.1 基于计算流体力学的热分析问题方法研究 | 第12-14页 |
| 2.1.1 计算流体力学概念 | 第12页 |
| 2.1.2 计算流体力学分析问题的一般步骤 | 第12-14页 |
| 2.1.3 基于计算流体力学的温度场分析方法研究 | 第14页 |
| 2.2 电力机车空气管路温度场分析方法研究 | 第14-18页 |
| 2.2.1 电力机车空气管路温度场分析建模方法研究 | 第14-16页 |
| 2.2.2 电力机车空气管路温度场及流场分析的边界条件 | 第16-17页 |
| 2.2.3 电力机车空气管路温度场分析 | 第17-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 空气管路防寒措施与干燥器干燥指标分析 | 第19-30页 |
| 3.1 防寒相关知识 | 第19-24页 |
| 3.1.1 稀薄水蒸气 | 第19页 |
| 3.1.2 湿空气的性质 | 第19页 |
| 3.1.3 湿度、湿度单位和绝对湿度 | 第19-20页 |
| 3.1.4 饱和水燕气压 | 第20页 |
| 3.1.5 相对湿度 | 第20-21页 |
| 3.1.6 空气的湿含量 | 第21-22页 |
| 3.1.7 湿空气的密度 | 第22-23页 |
| 3.1.8 露点与压力露点 | 第23-24页 |
| 3.2 干燥器 | 第24-28页 |
| 3.2.1 空气干燥器运用背景 | 第24页 |
| 3.2.2 冷冻干燥器 | 第24-25页 |
| 3.2.3 吸附干燥器 | 第25-28页 |
| 3.3 空气管路压缩空气质量指标分析及优化 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于电伴热的空气管路防寒技术分析 | 第30-41页 |
| 4.1 电伴热简介 | 第30页 |
| 4.2 采用螺杆式空压机的空气管路数值分析 | 第30-40页 |
| 4.2.1 电伴热功率计算 | 第31-33页 |
| 4.2.2 保温层厚度的影响 | 第33-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 电伴热融冰分析 | 第41-62页 |
| 5.1 物理模型建立 | 第41页 |
| 5.2 数学模型 | 第41-44页 |
| 5.3 几何模型和边界条件 | 第44-45页 |
| 5.4 空气管路融冰仿真结果分析 | 第45-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 主要研究结论 | 第62页 |
| 研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |