| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 高速列车的制动方式 | 第9-10页 |
| 1.3 盘形制动 | 第10-12页 |
| 1.4 关于摩擦系数的讨论 | 第12页 |
| 1.5 制动系统温度场研究现状 | 第12-15页 |
| 1.6 课题的研究内容和过程 | 第15-17页 |
| 第二章 盘形制动有限元分析理论基础 | 第17-24页 |
| 2.1 传热学基本原理 | 第17-20页 |
| 2.1.1 热量传递方式 | 第17-18页 |
| 2.1.2 瞬态热传导问题 | 第18-20页 |
| 2.2 弹性力学基本原理 | 第20-23页 |
| 2.2.1 物理方程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 平衡方程 | 第21页 |
| 2.2.3 几何方程 | 第21-22页 |
| 2.2.4 边界条件 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 盘型制动盘有限元模型的建立 | 第24-30页 |
| 3.1 ADINA软件的介绍 | 第24页 |
| 3.2 建立有限元几何模型 | 第24-26页 |
| 3.3 有限元模拟的假设条件 | 第26页 |
| 3.4 热输入模型 | 第26-27页 |
| 3.5 对流边界条件 | 第27页 |
| 3.6 初始条件的设定 | 第27-28页 |
| 3.7 网格划分 | 第28-30页 |
| 第四章 数值模拟中不同摩擦系数对制动盘温度场的影响 | 第30-52页 |
| 4.1 摩擦系数对制动盘盘面的瞬时温度场的影响 | 第30-36页 |
| 4.1.1 制动压力0.75MPa、制动初速度140km/h的盘面的瞬时温度场 | 第30-34页 |
| 4.1.2 制动压力1.1MPa、制动初速度140km/h的盘面的瞬时温度场 | 第34-36页 |
| 4.2 摩擦系数对制动盘面整个制动过程最高温度的影响 | 第36-47页 |
| 4.2.1 同一个制动盘面温度场随时间变化图像 | 第37-41页 |
| 4.2.2 分析盘面最高温度随时间变化曲线 | 第41-45页 |
| 4.2.3 摩擦系数对盘面最高温度的影响曲线 | 第45-47页 |
| 4.3 不同摩擦系数对制动盘热应力场的影响 | 第47-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 缩比试验中不同摩擦系数对制动盘温度场的影响 | 第52-84页 |
| 5.1 试验设备 | 第52-53页 |
| 5.1.1 TM-I型惯性缩比试验台 | 第52-53页 |
| 5.1.2 红外热像仪 | 第53页 |
| 5.2 试验材料和方法 | 第53-54页 |
| 5.2.1 制动盘 | 第53-54页 |
| 5.2.2 制动闸片 | 第54页 |
| 5.3 试验方法及步骤 | 第54-55页 |
| 5.4 闸片选取及不同闸片对应温度场图像分析 | 第55-61页 |
| 5.4.1 制动闸片的选取 | 第55-58页 |
| 5.4.2 制动过程中制动盘温度场的变化图像 | 第58-61页 |
| 5.5 试验结果与分析 | 第61-79页 |
| 5.5.1 对盘面温度场变化的研究 | 第61-71页 |
| 5.5.2 在0.75MPa压力条件下不同摩擦系数对温度场影响 | 第71-75页 |
| 5.5.3 在1.1MPa压力条件下不同摩擦系数对温度场影响 | 第75-79页 |
| 5.6 模拟和试验中摩擦系数对制动盘温度的影响对比 | 第79-83页 |
| 5.6.1 对比模拟和实验的制动盘最高温度随时间变化曲线 | 第79-81页 |
| 5.6.2 对比模拟和试验相同时刻盘面瞬时温度场曲线 | 第81-83页 |
| 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
