轨道车辆制动盘磨粒磨损特性及机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 轨道车辆制动盘磨损研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 磨粒磨损国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 制动盘磨粒磨损的有限元与离散元耦合建模 | 第14-24页 |
| 2.1 制动盘磨粒磨损机理分析 | 第14-17页 |
| 2.1.1 制动盘磨粒磨损 | 第14-15页 |
| 2.1.2 磨粒磨损简化模型建立 | 第15-17页 |
| 2.2 有限元与离散元耦合算法 | 第17-19页 |
| 2.2.1 光滑粒子流体动力学法基本理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 有限元与光滑粒子的耦合原理 | 第18-19页 |
| 2.3 制动盘单颗磨粒磨损建模 | 第19-23页 |
| 2.3.1 磨粒形状选择 | 第19-20页 |
| 2.3.2 制动盘磨粒磨损耦合模型的建立 | 第20-21页 |
| 2.3.3 材料模型的确定 | 第21-22页 |
| 2.3.4 边界条件及载荷 | 第22页 |
| 2.3.5 耦合模型可靠性验证 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 制动盘磨粒磨损的仿真研究 | 第24-32页 |
| 3.1 磨粒划擦变形及划痕形貌分析 | 第24-25页 |
| 3.2 磨粒划擦力分析 | 第25-28页 |
| 3.2.1 划擦速度对划擦力的影响 | 第25-26页 |
| 3.2.2 划擦深度对划擦力的影响 | 第26-28页 |
| 3.3 磨粒划擦热分析 | 第28-31页 |
| 3.3.1 划擦温度场分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2 划擦速度对划擦热的影响 | 第29-30页 |
| 3.3.3 划擦深度对划擦热的影响 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 制动盘磨粒磨损的试验研究 | 第32-57页 |
| 4.1 磨粒磨损试验装置设计与制备 | 第32-35页 |
| 4.1.1 试验装置设计方案 | 第32-33页 |
| 4.1.2 划擦工具设计及制造 | 第33-34页 |
| 4.1.3 磨粒磨损试验装置安装 | 第34-35页 |
| 4.2 磨粒磨损试验方案 | 第35-39页 |
| 4.2.1 试验样品制备与安装 | 第35-36页 |
| 4.2.2 磨粒划擦试验设计 | 第36-38页 |
| 4.2.3 试验后处理方法 | 第38-39页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第39-55页 |
| 4.3.1 制动盘试件表面划痕分析 | 第39-45页 |
| 4.3.2 划痕表层显微组织形貌分析 | 第45-52页 |
| 4.3.3 淋雨环境下制动盘试件分析 | 第52-55页 |
| 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 总结 | 第57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
