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列车牵引变流器的EMC建模与仿真研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 课题研究背景第10页
    1.2 课题研究目的与意义第10-11页
    1.3 变流器EMC建模仿真国内外研究现状第11-14页
        1.3.1 变流器EMI建模仿真研究现状第11-12页
        1.3.2 变流器EMI抑制研究现状第12-14页
    1.4 牵引变流器EMC标准第14页
    1.5 论文主要研究内容及章节安排第14-15页
    本章小结第15-16页
第二章 牵引变流器EMI分析第16-26页
    2.1 牵引变流器系统组成和工作原理第16页
    2.2 牵引变流器传导EMI分析第16-23页
        2.2.1 IGBT工作暂态分析第16-21页
        2.2.2 差模传导EMI分析第21页
        2.2.3 共模传导EMI分析第21-23页
    2.3 牵引变流器辐射EMI分析第23-25页
        2.3.1 牵引变流器辐射干扰源分析第23页
        2.3.2 线缆电磁辐射机理第23-25页
    本章小结第25-26页
第三章 牵引变流器传导EMI建模仿真第26-45页
    3.1 传导EMI建模仿真流程第26页
    3.2 干扰源模块建模第26-28页
    3.3 线缆等效电路建模第28-33页
    3.4 交流感应电机等效建模第33-38页
        3.4.1 感应电机的集总参数电路模型第33-34页
        3.4.2 感应电机基于三维电磁场的参数求解第34-36页
        3.4.3 电机高频模型仿真第36-38页
    3.5 其它部件建模第38-39页
    3.6 牵引变流器系统传导EMI建模第39页
    3.7 牵引变流器系统传导EMI仿真分析第39-44页
    本章小结第44-45页
第四章 牵引变流器辐射EMI建模仿真第45-67页
    4.1 牵引变流器辐射EMI测试第45-51页
    4.2 牵引变流器装车前辐射EMI建模仿真第51-57页
        4.2.1 干扰源第51-53页
        4.2.2 测试平台上牵引变流器辐射EMI预测建模第53-54页
        4.2.3 测试平台上牵引变流器电磁场辐射EMI仿真分析第54-57页
    4.3 牵引变流器装车后辐射EMI建模仿真第57-65页
        4.3.1 牵引变流器装车后辐射EMI测试第57-59页
        4.3.2 牵引变流器装车后辐射EMI建模仿真第59-65页
    本章小结第65-67页
第五章 牵引变流器箱体电磁屏蔽特性研究第67-78页
    5.1 屏蔽效能和谐振点第67-68页
    5.2 主动屏蔽和被动屏蔽第68页
    5.3 外部源激励下牵引变流器箱体屏蔽特性建模仿真第68-73页
        5.3.1 建模与仿真设置第69-70页
        5.3.2 仿真结果分析第70-73页
    5.4 内部源激励下牵引变流器箱体屏蔽特性建模仿真第73-77页
        5.4.1 建模与仿真设置第73-74页
        5.4.2 仿真结果分析第74-77页
    本章小结第77-78页
第六章 牵引变流器的EMI抑制第78-85页
    6.1 牵引变流器EMI抑制方法第78-80页
        6.1.1 减小干扰源发射强度第78-79页
        6.1.2 切断传导EMI传播路径第79-80页
    6.2 牵引变流器EMC测试整改案例分析第80-84页
        6.2.1 辐射发射测试第80-81页
        6.2.2 问题定位与整改第81-84页
        6.2.3 整改总结第84页
    本章小结第84-85页
结论第85-88页
参考文献第88-92页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第92-93页
致谢第93页

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