| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论 | 第18-30页 |
| 2.1 行人理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 人群速度 | 第18-20页 |
| 2.1.2 人群密度 | 第20页 |
| 2.1.3 人群流量 | 第20-21页 |
| 2.2 疏散理论 | 第21-29页 |
| 2.2.1 生理因素对疏散的影响 | 第21-23页 |
| 2.2.2 心理因素对疏散的影响 | 第23-24页 |
| 2.2.3 心理因素对人群行为的影响调查 | 第24-28页 |
| 2.2.4 环境因素对疏散的影响 | 第28页 |
| 2.2.5 设施设备对应急疏散的影响 | 第28-29页 |
| 2.3 仿真理论 | 第29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 西安路站设施布局及能力分析 | 第30-38页 |
| 3.1 车站概述 | 第30-31页 |
| 3.1.1 车站的布局 | 第30页 |
| 3.1.2 站台类型 | 第30-31页 |
| 3.2 设施能力分析 | 第31-37页 |
| 3.2.1 闸机 | 第32-33页 |
| 3.2.2 自动扶梯与楼梯 | 第33-35页 |
| 3.2.3. 售票机和检票机 | 第35页 |
| 3.2.4. 站台的能力分析 | 第35-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 地铁西安路站客流组织 | 第38-46页 |
| 4.1 西安路站客流分析 | 第38-40页 |
| 4.1.1 客流的时间分布特征分析 | 第38-39页 |
| 4.1.2 车站客流分析 | 第39-40页 |
| 4.2 客流组织 | 第40页 |
| 4.2.1 客流组织的原则 | 第40页 |
| 4.3 客流流线分析 | 第40-45页 |
| 4.3.1 客流流线相关概念及分类 | 第40-41页 |
| 4.3.2 正常情况下的流线 | 第41-43页 |
| 4.3.3 应急状态下的流线 | 第43页 |
| 4.3.4 换乘客流组织 | 第43-44页 |
| 4.3.5 突发事件客流组织 | 第44-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 地铁西安路站应急疏散仿真研究 | 第46-76页 |
| 5.1 仿真平台的选择 | 第46-51页 |
| 5.1.1 社会力模型介绍 | 第46-47页 |
| 5.1.2 仿真软件的对比选择 | 第47-48页 |
| 5.1.3 基于社会力模型的Anylogic仿真软件介绍 | 第48页 |
| 5.1.4 Anylogi仿真建模过程介绍 | 第48-49页 |
| 5.1.5 模块功能描述 | 第49-51页 |
| 5.2 Anylogic仿真指标的选取和参数的确定 | 第51-54页 |
| 5.2.1 仿真指标的选取 | 第51-53页 |
| 5.2.2 仿真参数的确定 | 第53-54页 |
| 5.3 大连地铁西安路站现状应急疏散仿真建模 | 第54-66页 |
| 5.3.1 模型的基本假设 | 第54-55页 |
| 5.3.2 逻辑模型的建立 | 第55-60页 |
| 5.3.3 物理环境模型的建立 | 第60-66页 |
| 5.4 仿真实验与分析 | 第66-75页 |
| 5.4.1 实验目的 | 第66页 |
| 5.4.2 疏散时间及客流量分析 | 第66-67页 |
| 5.4.3 站内行人密度分析 | 第67-75页 |
| 5.5 仿真结果分析 | 第75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 西安路站应急疏散优化仿真 | 第76-87页 |
| 6.1 优化方案的确定及疏散流线的变化 | 第76页 |
| 6.2. 线路选择人数调查分析 | 第76-79页 |
| 6.2.1 线路人数调查分析 | 第76-78页 |
| 6.2.2 优化方案的确定 | 第78-79页 |
| 6.3 应急疏散优化仿真 | 第79-85页 |
| 6.3.1 优化仿真实验及分析 | 第79页 |
| 6.3.2 站内行人密度对比分析 | 第79-85页 |
| 6.4 优化仿真数据分析 | 第85-86页 |
| 6.4.1 优化仿真的疏散时间及客流量 | 第85页 |
| 6.4.2 优化前后对比分析 | 第85-86页 |
| 本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 7.1 论文的主要工作 | 第87页 |
| 7.2 不足与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附录A 心理因素对人群行为问卷调查 | 第92-93页 |
| 附录B 心理因素对人群行为问卷调查 | 第93页 |