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陶瓷摇臂结构参数化及其压铸模具的设计技术研究
内燃机表面辐射噪声盲源分离技术研究
醇类汽油混合燃料发动机的燃烧特性研究
配气机构优化对发动机性能影响的研究
活塞环自动检测分选机控制系统研究
内燃机动态应变和缸内压力的光纤光栅传感技术探索
柴油乙醇组合燃烧对共轨发动机性能影响的研究
新型节能发动机及其无线遥控技术的研究
内燃机活塞裙部型面设计的数值模拟研究
Simulation and Analysis of HCNG Laminar Burning Velocity
基于实验模态分析的涡轮增压器振动研究
再制造环境中发动机零部件清洗流程改进及绩效研究
斯特林发动机热力循环计算及性能模拟
碟式斯特林发动机碟架的设计与检测
二甲醚预混合燃烧发动机低压共轨燃油供给系统特性研究
高效清洁燃烧系统管理控制单元的开发与试验研究
内燃机密封性研究—活塞环泄漏仿真分析
超声速燃烧室流固耦合传热特性研究
基于PXI总线发动机多参数测控系统设计
基于不同压缩比HCNG发动机试验与仿真模拟对比研究
氢气与液态燃料双燃料在发动机上的应用
汽油机和HCNG发动机中现代点火概念的分析
可控相位燃料在线改质均质压燃模拟研究
应用线性稳定性理论对粘性圆射流一级雾化色散关系式的推导
均质压燃发动机燃料在线改质改质室及其驱动系统的设计
内燃机低粘度燃料喷油器特性研究
汽油类燃料多段预混压燃模式的试验研究与数值解析
活塞组耦合传热分析的三维无网格法计算模型与应用研究
独立控制式油气两用燃料发动机匹配设计及切换技术研究
喷油策略对汽油/柴油双燃料高预混燃烧影响的数值模拟研究
500W斯特林发动机特性研究与数值模拟
基于ABAQUS的曲轴有限元分析
发动机振动特性及低噪声设计研究
直喷发动机的爆震分析研究
基于弹流润滑的曲轴及轴承耦合优化研究
内燃机多品位余热回收有机朗肯联合循环的效率优化研究
甲醇替代率对压燃式发动机排放性能影响
向心叶轮气动设计及优化
缸内直喷发动机的燃烧模拟及爆震预测
基于大涡模拟方法的二冲程发动机缸内冷态流场循环变动模拟研究
正丁醇—汽油发动机低温燃烧特性的模拟研究
高辛烷值燃料自燃的试验及模拟研究
快速压缩—膨胀机的开发和试验研究
基于径流式汽轮机的内燃机余热有机朗肯循环优化研究
对置式液压自由活塞发动机的试验研究
基于内燃机排气余热回收系统的朗肯循环工质研究
发动机承载结构件的变形协调问题研究
柴油/汽油混合宽馏分燃料及燃料挥发性对低温燃烧的影响
动磁自锁式内燃机电磁气门驱动装置
基于Isight的液压约束活塞发动机的连杆与曲轴的优化设计研究
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