| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外斯特林发动机碟架的研究现状和水平 | 第12-15页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 碟架本体设计及理论 | 第16-22页 |
| 2.1 碟架系统的设计参数要求 | 第16页 |
| 2.2 碟架系统的设计原理 | 第16-17页 |
| 2.3 碟架系统的部件设计 | 第17-21页 |
| 2.3.1 镜片组件的设计 | 第17-20页 |
| 2.3.2 高度角组件的设计 | 第20页 |
| 2.3.3 方向角组件的设计 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 碟架钢架结构受风载荷计算以及分析 | 第22-39页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 相关软件介绍 | 第22-24页 |
| 3.2.1 ANSYS | 第22-23页 |
| 3.2.2 FLUENT | 第23-24页 |
| 3.3 碟架风载载荷分析 | 第24-37页 |
| 3.3.1 风载荷的设计要求 | 第24页 |
| 3.3.2 风载荷的计算 | 第24-28页 |
| 3.3.3 风载荷以及重力加载后碟架的变形分析 | 第28-35页 |
| 3.3.4 丝杠风载下变形受力分析 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 碟架传动部件设计校核 | 第39-56页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 碟架传动部件的主体结构 | 第39-40页 |
| 4.3 高度角方向传动设计校核 | 第40-54页 |
| 4.3.1 高度角减速机电机的确定 | 第40-41页 |
| 4.3.2 高度角减速机第一级传动部件的选择及校核 | 第41-43页 |
| 4.3.3 高度角减速机蜗杆传动的选择及校核 | 第43-44页 |
| 4.3.4 高度角减速机轴校核 | 第44-54页 |
| 4.4 方向角传动的设计 | 第54-55页 |
| 4.4.1 方向角减速机电机的确定 | 第54页 |
| 4.4.2 方向角减速机传动部件的设计 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 碟架镜片安装的检测 | 第56-63页 |
| 5.1 碟架的检测装置结构 | 第56-57页 |
| 5.2 碟架的安装检测装置的原理 | 第57-58页 |
| 5.3 碟架的安装检测装置的受力分析 | 第58-62页 |
| 5.3.1 工作条件 | 第58页 |
| 5.3.2 建立受力模型 | 第58-60页 |
| 5.3.3 分析工作状态下钢架的受力模型 | 第60-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 1. 总结 | 第63-64页 |
| 2. 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 A 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第69页 |