| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 曲轴及其轴承的结构特点与设计要求 | 第12-13页 |
| 1.2.1 曲轴的结构特点和设计要求 | 第12页 |
| 1.2.2 曲轴轴承的结构特点和设计要求 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 内燃机曲轴强度疲劳的研究概况 | 第13-16页 |
| 1.3.1.1 试验研究 | 第14页 |
| 1.3.1.2 理论计算 | 第14-16页 |
| 1.3.2 滑动轴承弹性流体动力润滑的研究进展 | 第16-18页 |
| 1.3.2.1 理论研究进展 | 第16-17页 |
| 1.3.2.2 实际应用概况 | 第17-18页 |
| 1.3.3 曲轴动力学和轴承润滑的耦合研究 | 第18-19页 |
| 1.4 课题研究内容和研究意义 | 第19-21页 |
| 第二章 弹性流体动力润滑基本理论 | 第21-28页 |
| 2.1 滑动轴承润滑状态 | 第21-22页 |
| 2.2 不同的轴承润滑模型 | 第22-23页 |
| 2.3 流体动力润滑基本方程 | 第23-26页 |
| 2.3.1 流体质点运动方程 | 第23-24页 |
| 2.3.2 连续性方程 | 第24-25页 |
| 2.3.3 能量方程 | 第25-26页 |
| 2.3.4 雷诺方程 | 第26页 |
| 2.4 弹性变形方程和动力学方程 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 虚拟样机模型的建立 | 第28-39页 |
| 3.1 虚拟样机技术概述 | 第28-29页 |
| 3.2 虚拟样机技术在发动机上的应用 | 第29-30页 |
| 3.3 虚拟样机的建立 | 第30-38页 |
| 3.3.1 动力学模型的类型级别 | 第30-31页 |
| 3.3.2 有限元模型的创建 | 第31-32页 |
| 3.3.3 模态缩减 | 第32-34页 |
| 3.3.4 创建动力学模型 | 第34-35页 |
| 3.3.5 研究机型参数 | 第35页 |
| 3.3.6 主要边界条件 | 第35-36页 |
| 3.3.7 重要参数的确定 | 第36-38页 |
| 3.3.7.1 润滑油粘度 | 第36-37页 |
| 3.3.7.2 轴承间隙 | 第37-38页 |
| 3.3.7.3 供油压力 | 第38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 初始模型的弹性流体动力润滑计算和曲轴强度分析 | 第39-53页 |
| 4.1 曲轴和轴承的初始结构参数 | 第39页 |
| 4.2 润滑计算结果和影响因素分析 | 第39-50页 |
| 4.2.1 最小油膜厚度 | 第39-42页 |
| 4.2.2 油膜总压分布及峰值压力 | 第42-44页 |
| 4.2.3 供油孔角度对连杆大头轴承润滑特性的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.4 半径间隙对连杆大头轴承润滑特性的影响 | 第45-46页 |
| 4.2.5 半径间隙对主轴承润滑特性的影响 | 第46-48页 |
| 4.2.6 供油槽宽度对主轴承润滑特性的影响 | 第48-49页 |
| 4.2.7 不同离心力矩平衡率的主轴承润滑特性 | 第49-50页 |
| 4.3 曲轴强度分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 曲轴及轴承耦合优化研究和试验验证 | 第53-65页 |
| 5.1 参数试验设计 | 第53-55页 |
| 5.1.1 最优拉丁超立方设计原理 | 第53-54页 |
| 5.1.2 设计矩阵的生成 | 第54-55页 |
| 5.2 径向基函数神经网络模型的建立 | 第55-59页 |
| 5.2.1 基本概念 | 第55-57页 |
| 5.2.2 计算原理 | 第57页 |
| 5.2.3 建模与误差分析 | 第57-59页 |
| 5.3 基于近似模型的优化 | 第59-60页 |
| 5.3.1 优化算法描述 | 第59页 |
| 5.3.2 优化结果分析 | 第59-60页 |
| 5.4 试验验证 | 第60-63页 |
| 5.4.1 曲轴模态试验 | 第60-62页 |
| 5.4.2 曲轴疲劳试验 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |