内燃机密封性研究—活塞环泄漏仿真分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 第二章 基于实际测量实体的设备模型设计 | 第15-20页 |
| 2.1 初步模型的建立 | 第15-18页 |
| 2.1.1 模型的初步简化 | 第15-16页 |
| 2.1.2 实体模型的建立及参数选择 | 第16-18页 |
| 2.2 检测主体设备的设计 | 第18-20页 |
| 2.2.1 检测设备数据信号产生方案 | 第18页 |
| 2.2.2 检测设备数据采集方案 | 第18页 |
| 2.2.3 检测设备数信号处理方案 | 第18-20页 |
| 第三章 泄漏模型的建立 | 第20-39页 |
| 3.1 活塞实际泄漏分析和简化 | 第20-22页 |
| 3.1.1 泄漏位置的确定 | 第20-21页 |
| 3.1.2 泄漏的简化及其权重分析 | 第21-22页 |
| 3.2 泄漏模型的建立 | 第22页 |
| 3.3 泄漏的三种状态描述 | 第22-24页 |
| 3.3.1 静态泄漏 | 第22-23页 |
| 3.3.2 动态泄漏 | 第23页 |
| 3.3.3 运动平衡态泄漏 | 第23-24页 |
| 3.4 泄漏的数学模型基础 | 第24-30页 |
| 3.4.1 基本微分方程 | 第24-25页 |
| 3.4.2 流动模型的确定 | 第25页 |
| 3.4.3 一维不定常流动计算模型 | 第25-30页 |
| 3.5 泄漏的数学模型建立 | 第30-39页 |
| 3.5.1 静态泄漏数学模型 | 第31-34页 |
| 3.5.2 动态泄漏数学模型 | 第34-36页 |
| 3.5.3 运动平衡态泄漏数学模型 | 第36-39页 |
| 第四章 泄漏模型的计算机程序编制 | 第39-46页 |
| 4.1 静态泄漏模块 | 第39-41页 |
| 4.1.1 主要选择参数 | 第39-40页 |
| 4.1.2 主要功能 | 第40页 |
| 4.1.3 程序特点 | 第40-41页 |
| 4.2 动态泄漏模块 | 第41-43页 |
| 4.2.1 主要选择参数 | 第41-42页 |
| 4.2.2 主要功能 | 第42页 |
| 4.2.3 程序特点 | 第42-43页 |
| 4.3 运动平衡态泄漏模块 | 第43-46页 |
| 4.3.1 主要选择参数 | 第43-44页 |
| 4.3.2 主要功能 | 第44页 |
| 4.3.3 程序特点 | 第44-46页 |
| 第五章、计算软件的模拟运行和实验验证 | 第46-57页 |
| 5.1 静态泄漏 | 第46-49页 |
| 5.2 动态泄漏 | 第49-52页 |
| 5.2.1 活塞起始位置为上止点的泄漏 | 第49-51页 |
| 5.2.2 活塞起始位置为下止点的泄漏 | 第51-52页 |
| 5.3 运动平衡态泄漏 | 第52-57页 |
| 5.3.1 活塞起始位置为上止点的泄漏 | 第52-54页 |
| 5.3.2 活塞起始位置为下止点的泄漏 | 第54-55页 |
| 5.3.3 活塞连续运转的泄漏 | 第55-57页 |
| 第六章、活塞环泄漏因素数据分析 | 第57-62页 |
| 6.1 静态泄漏 | 第57-58页 |
| 6.2 动态泄漏 | 第58-59页 |
| 6.3 运动平衡态泄漏 | 第59-62页 |
| 第七章、总结与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间论文发表情况 | 第73页 |
