| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 无网格法及其在数值传热学中的研究进展 | 第14-19页 |
| 1.3 发动机活塞组-缸套传热分析的研究进展 | 第19-24页 |
| 1.4 本论文的研究路线及关键技术 | 第24-26页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第26-27页 |
| 2 基于无网格法的活塞二维轴对称传热模型及传热分析 | 第27-44页 |
| 2.1 无网格RKPM的基本理论 | 第27-30页 |
| 2.2 基于RKPM的活塞二维传热计算模型 | 第30-36页 |
| 2.3 无网格RKPM二维传热模型的验证 | 第36-38页 |
| 2.4 基于RKPM的发动机活塞温度场计算 | 第38-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 3 基于无网格法的活塞三维稳态传热模型及传热分析 | 第44-73页 |
| 3.1 光滑点插值无网格FS-PIM的基本理论 | 第44-48页 |
| 3.2 基于无网格FS-PIM法的三维传热计算模型 | 第48-54页 |
| 3.3 无网格FS-PIM法三维传热模型的评估 | 第54-57页 |
| 3.4 基于无网格FS-PIM法的发动机活塞三维传热分析 | 第57-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 4 考虑摩擦热的活塞组-油膜-缸套耦合三维无网格瞬态传热计算模型 | 第73-98页 |
| 4.1 单个零件三维无网格法瞬态传热分析 | 第73-80页 |
| 4.2 活塞组-油膜-缸套耦合系统中的润滑摩擦热 | 第80-84页 |
| 4.3 活塞组-油膜-缸套耦合三维无网格FS-PIM瞬态传热模型 | 第84-90页 |
| 4.4 耦合系统三维无网格FS-PIM法传热模型的高效求解及程序设计 | 第90-97页 |
| 4.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 5 基于三维无网格法活塞组-油膜-缸套耦合系统瞬态传热分析 | 第98-111页 |
| 5.1 耦合系统三维无网格法传热计算模型的试验验证 | 第98-100页 |
| 5.2 LJ750活塞组-油膜-缸套耦合三维无网格法瞬态传热分析 | 第100-105页 |
| 5.3 LJ750发动机无网格法计算结果的对比验证与分析 | 第105-107页 |
| 5.4 无网格法模拟的LJ750零件表面瞬态温度波 | 第107-110页 |
| 5.5 本章小结 | 第110-111页 |
| 6 总结与展望 | 第111-114页 |
| 6.1 全文内容总结 | 第111-113页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-126页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第126-128页 |
| 附录2 攻读博士学位期间参与的科研项目和所获奖励 | 第128页 |
