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交通工程与交通管理
交通分布预测重力模型的改进
私家车位分享机制研究
垂直循环立体车库的结构设计与研究
基于服务策略的电动汽车充电站选址问题研究
无避让立体车库的动力学仿真分析及实验研究
全网协同的自适应交通信号控制研究
基于需求预测的收费高速公路柔性特许期及路网设计研究
无避让立体车库提升系统结构设计及振动分析
河北省高速公路沿线设施冷热源适用性研究
公路网交通状态评价方法研究
高速公路事故信息采集与事故成因关联性研究
基于WSN的公交优先技术研究
基于宜居城市理念的城市新区慢行交通规划研究--以合肥市滨湖新区南部生活区为例
全域旅游视角下长沙共享单车电子围栏点选址研究
车辆行驶期望轨迹与期望速度协同决策模型研究
基于THUMS模型低速碰撞气囊标定策略研究
基于模糊熵的混沌交通流复杂性分析
基于改进蚁群算法与GIS的道路应急疏散路径优化研究
高速公路提速域值研究
基于信息融合的公交信号优先控制研究
天津市公交系统通勤分担率与其运营参数关系研究
基于加权复杂网络结构特性的城市道路疏堵模型研究
城市道路路径行程时间可靠度研究
并行化公交车到站时间预测模型研究
中小学门口道路交通流综合仿真和交通组织优化研究
事故下城市快速路多匝道协调控制信号施加策略研究
基于改进粒子群算法的路口多目标信号实时控制研究
基于CAM的雾雨天气下高速公路控制信号施加策略研究
绕城高速公路出入口指路标志信息量及版面设置研究
农村公路事故多发路段交通安全技术研究
基于云计算的动态公交客流OD获取方法研究
凤城五路—港务西路快速化方案研究
广乐高速花山北互通式立交方案研究及交通安全性分析
基于区域充电设施的充电服务优化策略的研究
基于Q学习的多路口交通信号协调控制研究
城市商业综合体地上地下交通微循环组织优化方法及评价研究
不确定条件下基于容量限制的交通配流问题
格尔木市中短期公路交通需求预测与对策研究
交叉口可变导向车道信号控制策略研究
城市路段出入口机非冲突对动态交通的影响研究
车联网环境下道路交通事故链阻断系统效率评价方法研究
基于低秩矩阵补全模型的路网交通流数据插补方法研究
基于小汽车保有量的城市停车需求预测研究
基于服务理念的公共自行车设计研究
基于人性化的儿童汽车座椅设计研究
基于时空关联混合模型的交通流预测方法研究
共享汽车站点优化放置研究
基于拥堵预测算法的道路疏散机制设计与实现
左弯待转区对信号配时与交通排放的影响
基于能力匹配的驾驶疲劳险态形成机理分析
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