| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究评述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 中小学门口道路交通的宏观控制策略研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 中小学门口道路交通相关模型研究 | 第13页 |
| 1.2.3 基于元胞自动机模型的局部交通瓶颈研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 基于社会力模型的行人和非机动车走行研究 | 第14-15页 |
| 1.2.5 混合交通流研究 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容和结构框架 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 中小学门口道路交通系统分析 | 第18-34页 |
| 2.1 多种类交通工具混合交织路段特征 | 第18-24页 |
| 2.1.1 交通流构成 | 第18-19页 |
| 2.1.2 路段类型 | 第19-21页 |
| 2.1.3 拥堵特征 | 第21-24页 |
| 2.2 中小学校门口道路交通系统构成及特点 | 第24-27页 |
| 2.2.1 校门口道路子系统 | 第24-25页 |
| 2.2.2 学校大门子系统 | 第25-26页 |
| 2.2.3 交通管控及信息采集和监控子系统 | 第26-27页 |
| 2.3 中小学门口道路交通组织优化基础分析 | 第27-32页 |
| 2.3.1 校门口道路交通上、下学特点 | 第27-30页 |
| 2.3.2 交通仿真的基本要求 | 第30-32页 |
| 2.3.3 上、下学交通组织优化可行性分析 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 综合仿真模型的建立 | 第34-50页 |
| 3.1 研究对象 | 第35页 |
| 3.2 综合仿真模型一般规则 | 第35-44页 |
| 3.2.1 车辆一般道路行驶的CAM及规则 | 第35-40页 |
| 3.2.2 人行道上行人、推非机动车者的SFM及规则 | 第40-43页 |
| 3.2.3 交织区规则 | 第43-44页 |
| 3.3 综合仿真模型在上、下学时段的不同规则 | 第44-46页 |
| 3.3.1 上学时段规则 | 第44-45页 |
| 3.3.2 下学时段规则 | 第45-46页 |
| 3.4 边界条件 | 第46-49页 |
| 3.4.1 进出仿真边界的条件 | 第46-47页 |
| 3.4.2 各种仿真对象到达率 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 中小学门口道路交通组织优化 | 第50-62页 |
| 4.1 道路交通组织优化的内容 | 第50-51页 |
| 4.1.1 静态道路交通组织 | 第50页 |
| 4.1.2 动态道路交通组织 | 第50页 |
| 4.1.3 道路交通组织优化思想方法原则 | 第50-51页 |
| 4.2 中小学门口道路交通组织优化的基本要求 | 第51-53页 |
| 4.2.1 中小学门口道路交通组织优化的原则 | 第51-52页 |
| 4.2.2 中小学门口道路交通组织优化的注意事项 | 第52-53页 |
| 4.3 中小学门口道路交通组织优化的形式 | 第53-58页 |
| 4.3.1 静态交通组织优化形式 | 第53-56页 |
| 4.3.2 动态交通组织优化形式 | 第56-58页 |
| 4.4 中小学门口道路交通组织优化效果评价 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 仿真实验 | 第62-76页 |
| 5.1 实验条件与模型初步校核 | 第62-65页 |
| 5.1.1 实验条件及参数选择 | 第62-63页 |
| 5.1.2 模型初步校验 | 第63-64页 |
| 5.1.3 交通组织优化方案 | 第64-65页 |
| 5.2 上学时段仿真实验分析 | 第65-68页 |
| 5.2.1 校门口上学时段交通流现状仿真 | 第65-66页 |
| 5.2.2 私家车送上学比例对上学时段交通流影响 | 第66-67页 |
| 5.2.3 不同交通组织优化方案仿真分析 | 第67-68页 |
| 5.3 下学时段仿真实验分析 | 第68-72页 |
| 5.3.1 校门口下学时段交通流现状仿真 | 第68-69页 |
| 5.3.2 不同交通组织优化方案仿真分析 | 第69-70页 |
| 5.3.3 最优交通组织优化方案参数优化分析 | 第70-72页 |
| 5.4 校门口位于不同等级道路交通流影响分析 | 第72-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-80页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 创新点 | 第77页 |
| 6.3 展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第86页 |