共享汽车站点优化放置研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第10-11页 |
| 2 相关理论 | 第11-22页 |
| 2.1 纳什均衡 | 第11-15页 |
| 2.1.1 纳什均衡 | 第12页 |
| 2.1.2 混合策略的纳什均衡 | 第12-15页 |
| 2.2 典型相关分析 | 第15-21页 |
| 2.2.1 关联性分析 | 第15-18页 |
| 2.2.2 CCA预测 | 第18-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 站点优化放置问题研究 | 第22-41页 |
| 3.1 历史站点信息模拟 | 第22-30页 |
| 3.1.1 模型分析 | 第22-24页 |
| 3.1.2 拥塞博弈的表示 | 第24-26页 |
| 3.1.3 问题的求解 | 第26-30页 |
| 3.2 候选站点需求预测 | 第30-31页 |
| 3.3 站点的优化放置策略 | 第31-35页 |
| 3.3.1 模型的定义 | 第31-32页 |
| 3.3.2 优化放置策略 | 第32-35页 |
| 3.4 优化调度模型与求解 | 第35-40页 |
| 3.4.1 模型的定义 | 第36-38页 |
| 3.4.2 模型的求解 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 模拟实验与结果分析 | 第41-50页 |
| 4.1 历史站点信息模拟实验 | 第42-45页 |
| 4.2 候选站点需求预测实验 | 第45-46页 |
| 4.3 站点优化放置实验 | 第46-48页 |
| 4.4 优化调度实验 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
