| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景与目的 | 第10-13页 |
| 1.1.1 国外发达国家道路交通安全概况 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国内道路交通安全概况 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 高速公路交通事故特性分析 | 第19-37页 |
| 2.1 高速公路交通事故调查 | 第19-20页 |
| 2.1.1 调查路段及方式 | 第19页 |
| 2.1.2 调查路段概况及交通事故情况综述 | 第19-20页 |
| 2.2 高速公路交通事故分布规律及安全特性 | 第20-26页 |
| 2.2.1 交通事故时间分布规律及安全特性 | 第20-23页 |
| 2.2.2 交通事故形态分布规律及安全特性 | 第23-24页 |
| 2.2.3 交通事故天气分布规律及安全特性 | 第24-25页 |
| 2.2.4 交通事故原因分布规律及安全特性 | 第25-26页 |
| 2.3 高速公路典型路段交通事故特性分析 | 第26-36页 |
| 2.3.1 高速公路互通式立交路段交通事故特性分析 | 第26-29页 |
| 2.3.2 高速公路隧道路段交通事故特性分析 | 第29-31页 |
| 2.3.3 高速公路连续下坡路段交通事故特性分析 | 第31-35页 |
| 2.3.4 高速公路收费站路段交通事故特性分析 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 高速公路交通事故信息采集项目分析 | 第37-54页 |
| 3.1 高速公路交通事故影响因素分析 | 第37-43页 |
| 3.1.1 驾驶人因素 | 第37-39页 |
| 3.1.2 车辆因素 | 第39-40页 |
| 3.1.3 道路条件因素 | 第40-42页 |
| 3.1.4 环境因素 | 第42-43页 |
| 3.2 国内外道路交通事故信息采集项目分析 | 第43-51页 |
| 3.2.1 我国道路交通事故信息采集项目分析 | 第44-47页 |
| 3.2.2 美国道路交通事故信息采集项目分析 | 第47-49页 |
| 3.2.3 日本道路交通事故信息采集项目分析 | 第49-51页 |
| 3.3 我国高速公路交通事故信息采集项目分析 | 第51-52页 |
| 3.3.1 我国高速公路交通事故信息采集项目现状 | 第51页 |
| 3.3.2 我国高速公路交通事故信息采集项目存在问题 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 我国高速公路交通事故信息采集项目建立 | 第54-67页 |
| 4.1 补充必要项目 | 第54-58页 |
| 4.1.1 补充基本信息采集项目 | 第54-55页 |
| 4.1.2 补充当事人信息采集项目 | 第55-56页 |
| 4.1.3 补充车辆信息采集项目 | 第56-57页 |
| 4.1.4 补充道路环境信息采集项目 | 第57-58页 |
| 4.2 细化项目内容 | 第58-60页 |
| 4.2.1 细化基本信息采集项目内容 | 第58-59页 |
| 4.2.2 细化当事人信息采集项目内容 | 第59-60页 |
| 4.2.3 细化车辆信息采集项目内容 | 第60页 |
| 4.2.4 细化道路环境信息采集项目内容 | 第60页 |
| 4.3 去除多余项目 | 第60-61页 |
| 4.3.1 去除与高速公路无关的信息采集项目内容 | 第60-61页 |
| 4.3.2 去除与交通事故分析研究无关的信息采集项目内容 | 第61页 |
| 4.3.3 优化交通事故信息采集项目表的结构 | 第61页 |
| 4.4 我国高速公路交通事故信息采集项目建立 | 第61-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 高速公路交通事故成因模型 | 第67-83页 |
| 5.1 交通事故成因理论与分析方法 | 第67-71页 |
| 5.1.1 交通事故成因理论 | 第67-70页 |
| 5.1.2 交通事故成因分析方法 | 第70-71页 |
| 5.2 基于主成分分析法的高速公路宏观交通事故成因模型 | 第71-78页 |
| 5.2.1 主成分分析法原理 | 第72页 |
| 5.2.2 基于主成分分析法的高速公路宏观事故成因模型建立 | 第72-74页 |
| 5.2.3 实例应用分析 | 第74-78页 |
| 5.3 基于事故树的高速公路微观交通事故成因模型 | 第78-81页 |
| 5.3.1 事故树原理 | 第78-79页 |
| 5.3.2 基于事故树的高速公路微观交通事故成因模型建立 | 第79-80页 |
| 5.3.3 实例应用分析 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 主要研究成果 | 第83-84页 |
| 论文创新点 | 第84页 |
| 需进一步研究的内容 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
