凤城五路—港务西路快速化方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 研究区域概况及交通现状 | 第14-20页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第14页 |
| 2.1.1 建设区域自然条件 | 第14页 |
| 2.1.2 工程地质条件 | 第14页 |
| 2.2 交通设施现状 | 第14-18页 |
| 2.2.1 沿线道路现状 | 第14-17页 |
| 2.2.2 横向道路现状 | 第17-18页 |
| 2.3 沿线市政管线的现状及规划 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 规划条件分析 | 第20-31页 |
| 3.1 城市空间及功能的协调分析 | 第20-25页 |
| 3.1.1 城市功能定位 | 第20页 |
| 3.1.2 城市功能分区与结构布局 | 第20-22页 |
| 3.1.3 用地规划 | 第22-23页 |
| 3.1.4 道路系统的规划 | 第23-25页 |
| 3.2 对综合交通体系规划的沿袭及分析 | 第25-30页 |
| 3.2.1 《西安市综合交通规划》(2012年) | 第25-29页 |
| 3.2.1.1 城市路网规划 | 第25-26页 |
| 3.2.1.2 公共交通规划 | 第26-28页 |
| 3.2.1.3 慢行交通系统 | 第28-29页 |
| 3.2.2 《西安市快速路体系规划》 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 交通需求分析及预测 | 第31-56页 |
| 4.1 交通调查与分析 | 第31-35页 |
| 4.2 交通量预测的方法和流程 | 第35-49页 |
| 4.3 交通量预测结果 | 第49-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 快速路方案研究 | 第56-94页 |
| 5.1 总体方案原则及项目功能定位 | 第56-57页 |
| 5.1.1 总体方案原则 | 第56页 |
| 5.1.2 项目功能定位 | 第56-57页 |
| 5.2 总体布置方案论证 | 第57-66页 |
| 5.2.1 设计速度论证 | 第58页 |
| 5.2.2 建设规模论证 | 第58-61页 |
| 5.2.3 服务水平评价 | 第61-66页 |
| 5.3 总体布置方案 | 第66-78页 |
| 5.4 横断面布置方案 | 第78-80页 |
| 5.5 主要节点方案 | 第80-93页 |
| 5.6 本章小结 | 第93-94页 |
| 结论与展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
