柴油机颗粒捕集器主动再生过程试验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 前言 | 第8-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-11页 |
| 1.2 重型柴油车排放法规的发展 | 第11-13页 |
| 1.3 重型柴油车排放控制技术路线简介 | 第13-17页 |
| 1.4 重型柴油机后处理技术简介 | 第17-20页 |
| 1.5 DPF碳烟快速加载方法综述 | 第20-22页 |
| 第2章 DPF研究综述 | 第22-39页 |
| 2.1 柴油机颗粒捕集器简介 | 第22-25页 |
| 2.2 DPF物理特性研究进展 | 第25-33页 |
| 2.2.1 DPF过滤特性 | 第25-29页 |
| 2.2.2 DPF压差特性 | 第29-33页 |
| 2.3 DPF再生特性研究进展 | 第33-39页 |
| 2.3.1 DPF主动再生 | 第34-36页 |
| 2.3.2 DPF被动再生 | 第36-39页 |
| 第3章 试验装置与平台 | 第39-47页 |
| 3.1 试验装置与平台搭建 | 第39-41页 |
| 3.2 测试仪器与设备简介 | 第41-43页 |
| 3.3 DPF快速加载方法研究 | 第43-47页 |
| 第4章 DPF稳态工况主动再生过程研究 | 第47-62页 |
| 4.1 再生空速对CDPF主动再生过程影响研究 | 第47-53页 |
| 4.2 再生温度对CDPF主动再生过程影响研究 | 第53-55页 |
| 4.3 再生碳载量对CDPF主动再生过程影响研究 | 第55-58页 |
| 4.4 DPF再生过程中的污染物排放研究 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 DPF瞬态工况主动再生过程研究 | 第62-74页 |
| 5.1 DPF降怠速再生过程研究 | 第62-66页 |
| 5.2 WHTC循环下DPF主动再生过程研究 | 第66-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-78页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第74-76页 |
| 6.2 主要创新点 | 第76页 |
| 6.3 对后续研究的建议 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
