| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 柴油机排放法规及对策 | 第9-12页 |
| 1.1.1 我国重型柴油车排放标准体系 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国外重型车排放标准简介 | 第10-12页 |
| 1.1.3 发动机主要技术路线介绍 | 第12页 |
| 1.2 OBD法规及要点 | 第12-16页 |
| 1.2.1 OBD1简介 | 第13页 |
| 1.2.2 OBD2、EOBD简介 | 第13页 |
| 1.2.3 OBD3简介 | 第13-14页 |
| 1.2.4 与控制策略设计相关的OBD1\OBD2+NO_x控制阶段法规要点 | 第14-16页 |
| 2 柴油机OBD策略研究 | 第16-58页 |
| 2.1 博世EDC17平台故障诊断模块概览 | 第16-17页 |
| 2.2 传感器执行器故障诊断策略研究 | 第17-44页 |
| 2.2.1 温度传感器诊断策略研究 | 第17-20页 |
| 2.2.2 压力传感器诊断策略研究 | 第20-25页 |
| 2.2.3 油门踏板传感器诊断策略研究 | 第25-28页 |
| 2.2.4 转速传感器诊断策略研究 | 第28-36页 |
| 2.2.5 NO_x传感器诊断策略研究 | 第36-39页 |
| 2.2.6 喷油器电磁阀诊断策略研究 | 第39-41页 |
| 2.2.7 尿素供给模块及压力泵诊断策略研究 | 第41-44页 |
| 2.3 NO_x控制监测控制策略研究 | 第44-48页 |
| 2.4 故障指示器、故障代码及扭矩限制器控制策略研究 | 第48-54页 |
| 2.4.1 故障等级 | 第49-51页 |
| 2.4.2 不可删除故障 | 第51-52页 |
| 2.4.3 扭矩限制器 | 第52-54页 |
| 2.5 OBD故障监测的屏蔽 | 第54-58页 |
| 2.5.1 OBD工作条件外故障监测的屏蔽 | 第55页 |
| 2.5.2 新车下线过程中不可删除故障的处理 | 第55-58页 |
| 3 柴油机OBD台架标定优化 | 第58-75页 |
| 3.1 CA4DK国Ⅳ共轨发动机介绍 | 第58-60页 |
| 3.2 OBD标定环境介绍 | 第60-64页 |
| 3.2.1 标定验证台架及LabCar介绍 | 第60-61页 |
| 3.2.2 标定工具及标定软件 | 第61-63页 |
| 3.2.3 OBD标定流程 | 第63-64页 |
| 3.3 基本故障诊断标定、OBD软件参数定义和关断条件标定 | 第64-71页 |
| 3.3.1 基本传感器执行器的故障诊断标定 | 第65页 |
| 3.3.2 OBD软件参数定义 | 第65-69页 |
| 3.3.3 OBD关断条件标定 | 第69-71页 |
| 3.4 NOx控制限值策略标定 | 第71-75页 |
| 3.4.1 NOx转化效率监控标定前提条件 | 第71页 |
| 3.4.2 NOx转化效率监控标定 | 第71-73页 |
| 3.4.3 NOx转化效率监控条件的激活标定 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录A CA4DK-22E4 OBD诊断信息表 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
