| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 柴油机电控系统概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究概况及发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内外相关研究概况 | 第10页 |
| 1.2.2 柴油机电控技术发展的背景 | 第10页 |
| 1.2.3 柴油机电控技术发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 柴油机电控系统技术发展趋势 | 第11页 |
| 1.4 主要柴油机电子控制产品 | 第11-16页 |
| 1.4.1 德国博世柴油机电控产品 | 第11-12页 |
| 1.4.2 英国Lucas柴油机电控产品 | 第12-13页 |
| 1.4.3 美国Stanadyne柴油机电控产品 | 第13-14页 |
| 1.4.4 日本Zexel柴油机电控产品 | 第14页 |
| 1.4.5 美国卡特皮勒柴油机电控产品 | 第14-15页 |
| 1.4.6 日本电装柴油机电控产品 | 第15-16页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 柴油机国IV电控系统总体方案设计 | 第18-36页 |
| 2.1 系统需求 | 第18-21页 |
| 2.1.1 系统开发目标 | 第18-19页 |
| 2.1.2 功能要求 | 第19-21页 |
| 2.2 柴油机电控系统组成 | 第21-34页 |
| 2.2.1 传感器 | 第23-26页 |
| 2.2.2 执行器 | 第26-31页 |
| 2.2.3 控制单元(ECU) | 第31-33页 |
| 2.2.4 OBD要求 | 第33-34页 |
| 2.3 电控系统可靠性要求 | 第34-35页 |
| 2.3.1 ECU可靠性要求 | 第34页 |
| 2.3.2 硬件可靠性验证 | 第34-35页 |
| 2.3.3 系统可靠性要求 | 第35页 |
| 2.4 小结 | 第35-36页 |
| 3 柴油机国IV电控系统软件开发 | 第36-47页 |
| 3.1 软件架构 | 第36页 |
| 3.2 扭矩控制 | 第36-40页 |
| 3.3 排放控制 | 第40-42页 |
| 3.4 喷射控制 | 第42-43页 |
| 3.5 通讯功能 | 第43-44页 |
| 3.6 诊断管理功能 | 第44-45页 |
| 3.7 相关工具 | 第45-46页 |
| 3.7.1 下线工具 | 第45页 |
| 3.7.2 标定工具 | 第45页 |
| 3.7.3 通讯工具 | 第45页 |
| 3.7.4 诊断工具 | 第45-46页 |
| 3.7.5 开发工具 | 第46页 |
| 3.8 小结 | 第46-47页 |
| 4 柴油机电控系统硬件设计需求 | 第47-60页 |
| 4.1 总体技术需求 | 第47-49页 |
| 4.1.1 总体需求 | 第47页 |
| 4.1.2 输入/输出列表 | 第47-49页 |
| 4.2 电子需求 | 第49-52页 |
| 4.2.1 微处理器 | 第49-51页 |
| 4.2.2 电源管理 | 第51-52页 |
| 4.3 ECU输入 | 第52-54页 |
| 4.3.1 模拟量输入 | 第52-53页 |
| 4.3.2 频率信号输入 | 第53页 |
| 4.3.3 开关信号输入 | 第53-54页 |
| 4.4 ECU输出 | 第54-57页 |
| 4.4.1 低端ON/OFF驱动 | 第54-55页 |
| 4.4.2 低端PWM驱动 | 第55页 |
| 4.4.3 尿素泵H桥驱动 | 第55-56页 |
| 4.4.4 燃油系统驱动 | 第56-57页 |
| 4.5 机械需求 | 第57-59页 |
| 4.5.1 ECU外壳 | 第57-58页 |
| 4.5.2 ECU尺寸 | 第58-59页 |
| 4.6 小结 | 第59-60页 |
| 5 柴油机国Ⅳ电控系统测试技术与应用 | 第60-70页 |
| 5.1 概述 | 第60页 |
| 5.2 手动测试技术 | 第60-64页 |
| 5.2.1 手动测试定义 | 第60页 |
| 5.2.2 手动测试流程 | 第60-61页 |
| 5.2.3 手动测试技术在柴油机电控系统中应用 | 第61-64页 |
| 5.3 自动测试技术 | 第64-65页 |
| 5.3.1 自动测试定义 | 第64页 |
| 5.3.2 自动测试流程 | 第64-65页 |
| 5.4 自动测试技术在柴油机电控系统中应用 | 第65-67页 |
| 5.4.1 编写自动测试脚本 | 第65-66页 |
| 5.4.2 自动测试结果判定 | 第66-67页 |
| 5.4.3 自动测试报告生成 | 第67页 |
| 5.4.4 缺陷管理 | 第67页 |
| 5.5 自动测试与手动测试的优缺点比较 | 第67-68页 |
| 5.5.1 自动测试利于对新版本执行回归测试,实现测试用例重用 | 第67-68页 |
| 5.5.2 用Python语言编写自动测试脚本,增加软件信任度 | 第68页 |
| 5.5.3 自动测试可更好的利用资源 | 第68页 |
| 5.5.4 自动测试不是万能的,不能完全替代手动测试 | 第68页 |
| 5.6 手动测试与自动测试最优结合 | 第68-69页 |
| 5.7 柴油机国Ⅳ电控系统测试 | 第69页 |
| 5.8 小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
