单筒充气型轿车磁流变液减振器研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 磁流变技术国内外发展现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 磁流变材料 | 第10-11页 |
| 1.2.2 磁流变液减振器 | 第11-13页 |
| 1.2.3 磁流变技术在其它领域的应用 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究意义 | 第15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 2 磁流变液减振器原理及总体设计 | 第17-26页 |
| 2.1 汽车悬架减振器特性分析 | 第17页 |
| 2.2 磁流变液减振器工作原理 | 第17-21页 |
| 2.2.1 磁流变液流变现象 | 第17-19页 |
| 2.2.2 磁流变工作模式 | 第19-21页 |
| 2.3 磁流变液减振器总体结构设计 | 第21-25页 |
| 2.3.1 磁流变液减振器外结构 | 第21-23页 |
| 2.3.2 磁流变液减振器内结构 | 第23-25页 |
| 2.4 磁流变液减振器关键参数讨论 | 第25页 |
| 2.4.1 活塞与外缸筒的间隙 h | 第25页 |
| 2.4.2 阻尼通道有效长度 L | 第25页 |
| 2.4.3 活塞直径 R | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 磁路设计与有限元分析 | 第26-33页 |
| 3.1 磁路设计原则 | 第26页 |
| 3.2 磁芯材料的选择与处理 | 第26-28页 |
| 3.3 磁路分析 | 第28-30页 |
| 3.3.1 磁路基本模型 | 第28页 |
| 3.3.2 磁路计算 | 第28-30页 |
| 3.4 磁场强度计算 | 第30-31页 |
| 3.5 磁路的有限元分析 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 磁流变液准稳态流动分析与阻尼力计算方法 | 第33-46页 |
| 4.1 磁流变液流变特性 | 第33-36页 |
| 4.1.1 磁流变液本构关系模型 | 第33-36页 |
| 4.1.2 磁流变液的参数模型辨识 | 第36页 |
| 4.2 阻尼通道间隙准稳态流动分析 | 第36-43页 |
| 4.2.1 基于轴对称模型的流变学分析 | 第36-40页 |
| 4.2.2 基于平板模型的流变学分析 | 第40-43页 |
| 4.3 复合导向器小孔节流阻尼力计算 | 第43-44页 |
| 4.4 气囊补偿装置阻尼力计算 | 第44页 |
| 4.5 磁流变液减振器总输出阻尼力计算 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 磁流变液减振器台架测试与数据分析 | 第46-61页 |
| 5.1 磁流变液减振器制作与加工 | 第46-50页 |
| 5.1.1 外缸筒组装与焊接 | 第46页 |
| 5.1.2 活塞杆加工 | 第46-47页 |
| 5.1.3 活塞头组装与磁路绕制 | 第47页 |
| 5.1.4 线圈表面处理 | 第47-48页 |
| 5.1.5 复合导向器加工 | 第48-49页 |
| 5.1.6 充气胶囊加工 | 第49页 |
| 5.1.7 密封零件加工 | 第49-50页 |
| 5.1.8 磁流变液减振器样品 | 第50页 |
| 5.2 测试系统 | 第50-51页 |
| 5.3 磁流变液减振器试验测试方法 | 第51-52页 |
| 5.3.1 示功特性测试 | 第51页 |
| 5.3.2 速度特性测试 | 第51-52页 |
| 5.4 磁流变减振器试验标准 | 第52页 |
| 5.5 磁流变液减振器测试与结果分析 | 第52-60页 |
| 5.5.1 减振器特性测试结果 | 第52-55页 |
| 5.5.2 试验结果分析 | 第55-57页 |
| 5.5.3 仿真与实际数据对比 | 第57-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 全文总结与工作展望 | 第61-63页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第61-62页 |
| 6.2 本文特色 | 第62页 |
| 6.3 后续工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第68页 |
| B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第68页 |
| C. 作者在攻读学位期间申报专利目录 | 第68页 |
