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轮胎复合滑移非稳态半经验模型研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 轮胎力学研究重要性及难点第11-13页
    1.2 轮胎力学特性研究的历史和发展第13-16页
        1.2.1 国外轮胎力学特性研究现状第13-16页
        1.2.2 国内轮胎动力学研究现状第16页
    1.3 本文研究的目标和内容第16-19页
第2章 UniTire 稳态模型第19-33页
    2.1 UniTire 统一轮胎模型的坐标系第19页
    2.2 UniTire 统一轮胎模型的下的输入和输出第19-20页
    2.3 轮胎接地印迹垂直压力分布第20-24页
        2.3.1 接地印迹第20页
        2.3.2 印迹内垂直压力分布第20-24页
    2.4 UniTire 轮胎模型滑移率第24-30页
    2.5 本章小结第30-33页
第3章 胎体侧纵向耦合刚度的研究第33-51页
    3.1 轮胎胎体的变形描述第33-35页
    3.2 胎体侧向和纵向变形试验研究第35-38页
    3.3 轮胎胎体刚度试验数据处理第38-46页
        3.3.1 纵向力对胎体侧向刚度的影响第38-46页
    3.4 有限元模型仿真验证第46-48页
    3.5 垂直载荷对胎体侧向刚度和纵向刚度的影响第48页
    3.6 本章小结第48-51页
第4章 轮胎非稳态半经验建模及求解第51-71页
    4.1 轮胎胎面建模第52-55页
        4.1.1 工作点及工作滑移刚度第52页
        4.1.2 胎面阻尼器第52-55页
    4.2 轮胎胎体建模第55-56页
    4.3 胎面—胎体建模第56-57页
    4.4 不考虑胎体阻尼情况下的轮胎非稳态建模第57-60页
        4.4.1 采用数值解法求解胎体变形第58页
        4.4.2 采用理论解法求解胎体变形第58-60页
    4.5 考虑胎体阻尼影响下的轮胎的非稳态特性建模第60-64页
        4.5.1 采用数值解法求解胎体变形第61-62页
        4.5.2 采用理论解法第62-64页
    4.6 轮胎非稳态侧偏纵滑复合滑移模型第64-70页
    4.7 本章小结第70-71页
第5章 轮胎力学特性试验分析与设计及模型验证第71-93页
    5.1 轮胎力学特性试验设备简述第72-73页
    5.2 轮胎稳态力学特性试验研究第73-75页
    5.3 轮胎非稳态力学特性试验研究第75-79页
        5.3.1 侧偏角阶跃非稳态试验第76-78页
        5.3.2 纯纵滑非稳态试验第78页
        5.3.3 侧偏纵滑非稳态试验第78-79页
    5.4 轮胎非稳态复合滑移半经验模型试验验证第79-91页
        5.4.1 UniTire 稳态模型试验数据的辨识第80-81页
        5.4.2 侧偏角阶跃侧向力和回正力矩与试验数据的对比第81-84页
        5.4.3 纯纵滑非稳态工况下模型仿真与试验数据的对比第84-86页
        5.4.4 复合滑移非稳态工况下模型仿真与试验数据的对比第86-91页
    5.5 本章小结第91-93页
第6章 轮胎非稳态半经验模型与动力学软件的连接第93-109页
    6.1 ADAMS 软件介绍第93-95页
        6.1.1 ADAMS 仿真分析流程第93-94页
        6.1.2 ADAMS/Car 软件中的整车建模第94-95页
    6.2 Adams 软件连接第95-102页
        6.2.1 Adams 软件连接简介第95-96页
        6.2.2 轮胎非稳态模型与 Adams 软件连接的过程和方法第96-97页
        6.2.3 轮胎非稳态模型与 ADAMS 动力学软件的接口分析第97页
        6.2.4 SUBRUTINE TYRE 子程序介绍第97-98页
        6.2.5 SUBRUTINE TYRE 的程序结构第98-99页
        6.2.6 SUBRUTINE TYRE 程序中坐标系的转换第99-102页
    6.3 轮胎非稳态模型在 ADAMS/Car 中的仿真应用第102-107页
    6.4 本章小结第107-109页
第7章 全文总结与展望第109-111页
参考文献第111-117页
附录第117-121页
致谢第121页

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