首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--行走系统论文--车轮论文--轮胎论文

轮胎胶料压延过程数值模拟

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 压延过程的研究历史和现状第11-14页
    1.3 本文的主要工作第14-16页
第二章 胶料流变行为的测试与表征第16-22页
    2.1 轮胎胶料流变行为测试第16-18页
    2.2 胶料流变行为表征第18-21页
    2.3 本章小结第21-22页
第三章 胶料二维压延过程数值模拟第22-36页
    3.1 数值模拟求解策略的确定第22-23页
        3.1.1 控制方程第22-23页
        3.1.2 求解流程图第23页
    3.2 二维压延几何模型的建立第23-25页
    3.3 二维压延边界条件的确定第25页
    3.4 二维压延分离点的确定第25-27页
    3.5 二维压延模拟结果与讨论第27-34页
        3.5.1 速度场第28-29页
        3.5.2 速度流线第29-30页
        3.5.3 压力场第30-31页
        3.5.4 自由变形第31-34页
    3.6 本章小结第34-36页
第四章 胶料三维压延过程数值模拟第36-46页
    4.1 三维压延几何模型的建立第36-37页
    4.2 三维压延边界条件的确定第37-38页
    4.3 三维压延模拟结果与讨论第38-44页
        4.3.1 纯粘性模型拟合结果第38-40页
        4.3.2 粘弹性模型拟合结果第40-43页
        4.3.3 三维与二维结果对比第43-44页
    4.4 本章小结第44-46页
第五章 总结和展望第46-48页
    5.1 全文总结第46页
    5.2 展望第46-48页
参考文献第48-50页
致谢第50-52页
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果第52页

论文共52页,点击 下载论文
上一篇:外商直接投资的技术溢出对我国自主品牌汽车的影响研究
下一篇:基于属性加密的车载网络数据传输技术研究